eVTOL, entwickelt von CycloTech CycloTech
Das österreichische CycloTech gab bekannt, dass es den ersten Testflug seines einzigartigen eVTOL-Flugtaxi-Prototypdesigns erfolgreich abgeschlossen hat, eine Presseerklärung enthüllt.
Der Flugtaxi-Prototyp ist ein 83 kg schwerer Demonstrator, der statt der herkömmlichen Propeller, die in anderen neueren Multi-Rotor-Designs zu sehen sind, mit Rotoren von Voith-Schneider ausgestattet ist.
Das Unternehmen sagt, dass diese einzigartige Funktion seinen eVTOL-Flugzeugen gegenüber anderen fliegenden Taxis eine verbesserte Agilität und Kontrolle in der Luft verleiht.
Treffen Sie den CycloRotor: ein unglaublich agiles eVTOL-Flugzeug
Die radähnlichen Rotoren machen den CycloRotor eVTOL auch zu einem fliegenden Auto, das einem fliegenden Auto am nächsten kommt, das tatsächlich wie ein Auto aussieht. Jeder Propeller ist im Wesentlichen ein sich drehendes zylindrisches Rohr, das aus Flügelblättern bestehtNeuer Atlas Bericht von 2020 erklärt, das Propellerdesign wurde tatsächlich vor fast 100 Jahren patentiert, obwohl es bis jetzt noch nie in einem Flugzeug verwendet wurde.
Im Gegensatz zu den meisten herkömmlichen eVTOL-Flugzeugen, die für Start und Landung vom vertikalen in den normalen Flugmodus wechseln müssen, bietet das Antriebssystem des CycloRotor eVTOL mehr Bewegungsfreiheit und ermöglicht es ihm, schnell in jede gewünschte Richtung zu fliegen. Ähnlich wie bei einem HubschrauberAntriebssystem, der Winkel der Blätter des CycloRotor wird während des Fluges geändert, sodass der Schub schnell umgeleitet werden kann beliebige Richtung auf seiner Rotationsachse.
CycloTech sagt, dass es erst am Anfang seiner Reise steht und viele weitere Flugtests vor uns liegen, obwohl es das Ziel hat, ein fünfsitziges Flugtaxi basierend auf seinem aktuellen Prototypen zu entwickeln. Schauen Sie sich den ersten Testflug von CycloTech in derVideo unten.
Die Revolution des fliegenden Taxis ist fast da
Im November hat Cyclotech auch angekündigt in den sozialen Mediendass es "einen neuen CycloRotor" entwickeln wirdGeneration im kommenden Jahr." Obwohl es wenig Informationen über die Konfiguration oder Anpassungen für die neuen Rotoren enthielt, stellte das Unternehmen Bilder unten zur Verfügung und gab an, dass sie "große Verbesserungen" gegenüber dem aktuellen Design aufweisen würden.
Die Flugtaxi-Revolution ist auf dem besten Weg, dieses Jahrzehnt mit Unternehmen wie deutschen Startups zu startenVolocopter behauptet, dass es so sein wirdstartet seine Flugtaxidienste"innerhalb von zwei Jahren" in Paris und Singapur.
Allerdings ist es noch ein langer Weg bis zum Aufbau der erforderlichen Infrastruktur, Experten warnen davornur 3 ProzentDie Investitionen in die eVTOL-Branche sind bisher in die Infrastruktur geflossen. Um die Entwicklung dieser Infrastruktur zu beschleunigen, haben Hyundai und das britische Startup Urban-Air Port kürzlich angekündigt, dass sie dies tun werden.200 Vertiports bauen für fliegende Taxis. Bei so vielen einzigartigen Prototypen, die in den letzten Monaten und Jahren ihre ersten Flugtests gemacht haben – darunter der von Multicopter-Pionier Thomas Senkel tandemflügeliger eMagic One — wer weiß, wie fliegende Taxis in zwei Jahrzehnten aussehen könnten.