DerUK-basierte Firma Bristow hat kürzlich angekündigt, dass es beabsichtigt, sich mit einem kleineren britischen Unternehmen, Vertical Aerospace, zusammenzuschließen. Bristow, falls Sie es nicht wissen, ist ein Unternehmen, das sich auf die Konstruktion von Vertikalflugfahrzeugen wie Hubschraubern für den Offshore-Öl- und Gastransport spezialisiert hatund suchen und retten.
Diese Zusammenarbeit ist für beide Unternehmen die Entwicklung eines pilotierten, vollelektrischen vertikalen Start- und Landeflugzeugs VTOL. Die Partnerschaft soll unter a betrieben werdenMemorandum of Understanding MOU, wobei die beiden Firmen bei der Zertifizierung, Betriebsplanung und dem möglichen Kauf von bis zu 50 zusammenarbeiten werdeneVTOL-Flugzeug.
"Unsere Absichtserklärung mit Vertical ermöglicht es uns, unsere führende Position im vertikalen Transportmarkt der letzten 70+ Jahre auszubauen und schafft nun die Voraussetzungen für die disruptiven Vorteile des VA-X4 mit seinen Null-Kohlenstoff-Emissionen und niedrigen Betriebskosten fürUnsere Expansion in diese neuen und bestehenden geografischen Märkte mit nachhaltigen, innovativen und effizienten Vertikallift- und Luftverkehrsdiensten wird den Passagieren überlegene regionale Luftmobilitätslösungen bieten", sagte Chris Bradshaw, President und Chief Executive Officer von Bristow, in einer Pressemitteilung.
"Als weltweit führendes Unternehmen im Bereich Vertikalauftrieb kann Bristows operatives Know-how und seine Effizienz, unterstützt durch das Vertrauen unserer Kunden, eVTOL-Flugzeuge sicher auf den Markt bringen", fügte er hinzu.
"Bristows globale Expertise und Reichweite machen es zum perfekten Partner für Vertical, um den Übergang zum emissionsfreien Fliegen voranzutreiben. Wir freuen uns darauf, mit Bristow zusammenzuarbeiten und den kommerziellen Betrieb von eVTOLs zu beschleunigen", sagte Stephen Fitzpatrick, Gründer,und CEO von Vertical Aerospace.
Ein Teil des Plans sieht vor, dass Bristow und Vertical Aerospace nach Wegen suchen, den aufstrebenden Markt für kommerzielle Taxiflüge an verschiedenen Orten auf der ganzen Welt zu nutzen.
Diese Nachricht ist für beide Unternehmen sehr spannend, vor allem aber für Vertikale Luft- und Raumfahrtder erst 2016 gegründet wurde. Über die In den letzten fünf Jahren hat sich Vertical auf den Aufbau des erfahrensten und erfahrensten Teams in der eVTOL-Branche konzentriert.Bis heute hat dieses Team zusammen über 1.200 Jahre Erfahrung und hat über 30 verschiedene zivile und militärische Flugzeuge und Antriebssysteme zertifiziert und unterstützt.
Vertical Aerospace wird die Hardware bereitstellen, Bristow die Erfahrung mit der Einhaltung gesetzlicher Vorschriften
Vertikale Luft- und Raumfahrt hat bereits etwa 1000 Bestellungen für ihr VA-X4 VTOL-Flugzeug gesammelt. Dies ist ein pilotiertes elektrisches, emissionsarmes eVTOL-Flugzeug, das bis zu vier Passagiere und einen Piloten befördern kann. Dieses Lufttaxi ist in der Lage, mit Geschwindigkeiten zu fliegenvon 200 mph 174 Knoten und hat eine Reichweite von mehr als 100 Meilen 160 km.
Da es vollelektrisch ist, ist es während des Fluges nahezu geräuschlos, bietet eine kohlenstoffarme Lösung für das Fliegen und hat relativ niedrige Kosten pro Passagiermeile.
Die VA-X4 von Vertical Aerospace nutzt auch die neueste fortschrittliche Avionik - einige davon werden verwendet, um das weltweit einzige Überschall-VTOL-Flugzeug zu steuern, der F-35-Jäger. Solche ausgeklügelten Kontrollsysteme ermöglichen es der eVTOL-Steuer, mit einem hohen Maß an Flug zu fliegen Automatisierung und reduzierte Arbeitsbelastung des Piloten.
Nicht nur das, das Lufttaxi hat auch den leichtesten und sichersten elektrischen Antriebsstrang der Welt. Das in Zusammenarbeit mit Rolls-Royce entwickelte System wird auch von einem proprietären Batteriesystem angetrieben, das auch das Gesamtgewicht reduziert, ohne die Effizienz zu minimieren.
Bristow hat bereits rund 25 VA-X4 vorbestellt und hat auch die Möglichkeit, in Zukunft weitere 25 zu beschaffen. Sie arbeiten jetzt mit Vertikale Luft- und Raumfahrtzu den folgenden Bereichen: Regulierung und Luftraum; Nachfrage, Flottengröße, Ersatzteile und Infrastruktur; potenzielle Kunden; sowie öffentliche Akzeptanz und Umweltanforderungen.
Unter den interessierten Parteien außerhalb der Vereinbarung haben auch American Airlines, Virgin Atlantic und der Flugzeugvermieter Avolon Holdings Vorbestellungen für das Flugzeug aufgegeben.
All dies, obwohl die VA-X4 noch nicht in die Luft geht. Es ist zu hoffen, dass ihr erster Testflug irgendwann gegen Ende 2021 ohne Probleme durchgeführt wird. Wenn alles gut geht, wird das Lufttaxi für den kommerziellen Betrieb zugelassenfrühestens 2024.