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Ein neues, amphibisches Hybrid-VTOL wird Höchstgeschwindigkeiten von 700 mph erreichen

Mit Doppel-Turbofan-Antrieb.

Das US-Luftfahrtunternehmen Valkyrie Systems Aerospace erhielt ein Forschungsstipendium von der US Air Force, um bei der Entwicklung seines HoverJet Guardian-Konzepts zu helfen, einem hybriden eVTOL- und Hochgeschwindigkeits-Jet-System, laut NeuAtlas.

Die USAF möchte Konzepte für schnell fliegende VTOL-Flugzeuge finanzieren, die ihre Kampf- und Frachtfähigkeiten erheblich verbessern könnten. Das HoverJet Guardian-Konzept ist ein Düsenflugzeug mit einem eingebauten eVTOL-System, das entwickelt wurde, um die hohen Geschwindigkeiten eines Jets bereitzustellenFlugzeuge neben der zusätzlichen Manövrierfähigkeit von vertikalen Start- und Landesystemen VTOL.

Beeindruckend ist, dass die Maschine in drei verschiedenen Modi laufen kann, „Flugzeug, Luftkissenfahrzeug und Amphibienfahrzeug“. Das bedeutet, dass sie auf Wasser landen und über Wasser fliegen kann. Valkyrie sagt auch, dass das Flugzeug autonom oder mit geflogen werden kannein Pilotprojekt. Das Unternehmen muss diese Fähigkeiten der Welt jedoch noch vorführen und es hat bisher noch keine Prototypen enthüllt. Dennoch ist diese flexible Nutzbarkeit neben dem Versprechen einer immensen Geschwindigkeit zweifellos der Grund für die starke Unterstützungvon der USAF.

US Air Force unterstützt Hochgeschwindigkeits-VTOL

Das HoverJet Guardian-Konzept verwendet ein VTOL-System mit vier Propellern für Start und Landung. Sobald es in der Luft ist, schaltet es auf ein Paar Pratt & Whitney 545c-Turbofan-Triebwerke mit einem kombinierten horizontalen Schub von 8.200 Pfund um. Valkyrie sagt dasKonfiguration ermöglicht es ihm, im Horizontalflug eine Reisegeschwindigkeit von 340 mph 547 km/h und eine transsonische Höchstgeschwindigkeit von 700 mph 1.127 km/h zu erreichen.

Der HoverJet Guardian wird eine Höchstgeschwindigkeit von 700 mph haben. Quelle: Valkyrie Systems Luft- und Raumfahrt

Die Firma behauptet auch, dass der HoverJet 15 Stunden in Höhen von bis zu 40.000 Fuß 12.192 m aushalten kann. Das Flugzeug wird 30 Fuß 9,1 m lang sein und eine Flügelspannweite von 24 Fuß 7,3 m habenEs wird ein maximales Startgewicht von 12.000 lb 5.443 kg haben.

Die neue Finanzierung, die über das AFWERX-Programm der USAF gewährt wird, wird es Valkyrie ermöglichen, den Entwicklungsprozess für weitere sechs Monate fortzusetzen, wonach wir vielleicht endlich einen Prototyp der beeindruckend klingenden Maschine sehen werden. Die Air Force hat in mehrere hoch-Geschwindigkeits-VTOL-Konzepte in den letzten Monaten, einschließlich Bells Hochgeschwindigkeits-VTOL, oder HSVTOL, Konzept teilweise inspiriert von seinem eigenen V-22 Osprey Tiltrotor-Flugzeug.

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