Ein Unternehmen aus Schweden sagt, sein Elektroboot sei fortschrittlicher als dein Auto

X Shore, das schwedische Unternehmen für nachhaltige Boote, das für die Eelex 8000 verantwortlich ist, hat kürzlich im Rahmen seiner Expansionspläne zwei neue Büros in den USA eröffnet. sein US-Debütauf der Palm Beach International Boat Show im März.

"Der Eelex 8000 kann bei niedrigeren Geschwindigkeiten bis zu 100 nm fahren und kann Geschwindigkeiten über 30 Knoten erreichen. Dies ermöglicht unseren Kunden, umweltbewusst zu sein, ohne auf Leistung zu verzichten", erklärt X Shore CEO Jenny Keisu in einem Interview per E-Mail.

Seit seiner Gründung im Jahr 1996 hat das Unternehmen sein Elektroboot um eine Vielzahl beeindruckender Technologien erweitert und Vergleiche mit den " gezogen.Tesla der Meere". Aber wie Keisu sagt uns, die Vorteile des Eelex 8000 gehen weit über eine nachhaltige Alternative zu privaten Booten hinaus, die mit fossilen Brennstoffen betrieben werden.

Der 'Tesla der Meere'

Ähnlich wie Tesla bringt X Shore ständig Software-Updates auf seine Boote. Das Unternehmen behauptet sogar, dass es bald eine Autodock-Funktion hinzufügen wird, obwohl die Spezifikationen noch nicht bekannt gegeben werden. Tatsächlich in In einer kürzlich veröffentlichten Pressemitteilung behauptete X Shore kühn, dass sein Eelex 8000 über "fortgeschrittenere Technologie als Ihr Auto" verfügt.

Die proprietäre Smartwatch und die mobile App des Unternehmens ermöglichen es Besitzern, ihre Schiffe aus der Ferne zu steuern und zu überwachen, dank einer Verbindung, die 150 Datenpunkte pro Sekunde verfolgt. Dies bedeutet, dass Besitzer Echtzeitanalysen der Batterie- und Motorleistung anzeigen und leicht verfolgen könnenDer Standort ihres Schiffes ist entscheidend, wenn jemand, der eine dieser Smartwatches trägt, über Bord geht, stoppt die Eelex 8000.innerhalb von 10 Sekunden. Laut Keisu ist diese "proprietäre Software und Technologie im Vergleich zu Mitbewerbern einzigartig."

Der Eelex 8000 kann beschleunigen von 0 bis 20 Knoten in 4,2 Sekunden. Es fährt mit einer Geschwindigkeit von 20 Knoten und hat eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 35 Knoten. Mit einer einzigen Ladung kann es 100 Seemeilen zurücklegen, während es dank 225 Kilowatt niedrigere Geschwindigkeiten beibehältElektromotor und zwei 60-Kilowattstunden-Lithium-Ionen-Batterien. Einer von X Shore Konkurrenten istSchwedische Firma Candela, das ein Tragflächenboot entwickelt, das eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 30 Knoten mit einer Reichweite von 50 Seemeilen erreichen kann.

Laut Keisu ist der Eelex 800 von der Natur inspiriert und wurde aufgrund seiner schlanken und robusten Bauweise nach dem südamerikanischen Electric Aal entworfen, was bedeutet, dass alle X Shore-Modelle über einen aerodynamischen Rumpf verfügen, der die Reibung und den Energieverbrauch reduziert [Anforderungen]]."

Der Eelex 8000: ein Boot, das auf Anpassungsfähigkeit und Nachhaltigkeit ausgelegt ist

Der Eelex 8000 ist nicht nur darauf ausgelegt, die CO2-Emissionen zu reduzieren, sondern auch aus nachhaltigen Materialien und wurde entwickelt, um die Lärmbelästigung auf den Wasserstraßen zu reduzieren."Das Boot, das zu 100 Prozent elektrisch ist, verhindert jegliche Wasser-, Luft- oder Lärmbelästigung", erklärt Keisu. "Wir heben es auch auf eine andere Ebene, indem wir sicherstellen, dass unsere Boote aus Kork statt aus Teakholz gebaut werden und Käufer die Möglichkeit haben, Flachs zu verwendenFaser anstelle von Glasfaser oder Kohlefaser. Insgesamt unterstützen diese Bemühungen eine sauberere Umwelt."

Der CEO von X Shore sagt uns auch, dass das Schiff ein modulares Design mit 15 verschiedenen Layoutoptionen hat, das es ihm ermöglicht, "Luxus und Funktion" zu bieten.Sie sagt, es kann sich von einem Fischerboot in ein Cocktail-Kreuzfahrtboot verwandeln. Eine eingebaute Sea Lab-Option bietet den Benutzern Informationen über die Umgebung um sie herum, einschließlich Daten und Parameter des Wassers wie Wasser-PH- oder Sauerstoffgehalt."

"Bootsfahrer können ihre Eelex 8000 tagsüber verwenden und ihr Boot nachts problemlos zum Aufladen in 5 bis 8 Stunden oder mit einem Kompressor in 1 bis 2 Stunden andocken", sagt Keisu. "Damit kommt auch der geringe Wartungsaufwanddes Eelex 8000. Da es sich um ein Elektroboot handelt, ist im Vergleich zu Booten mit fossilem Antrieb sehr wenig Wartung erforderlich. Saisonale Anforderungen, wie das Ein- und Auswintern Ihres Bootes, sind ebenfalls extrem einfach. "

Bei einem Einstiegspreis von 329.000 US-Dollar ist der Eelex 8000 eher eine Luxusoption als eine praktische Bootsalternative – schauen Sie sich dazu das autonome MIT an. elektrische Flussboote. Allerdings bieten sie den Vorteil geringerer Wartungs- und Betriebskosten. Unabhängig davon ist ein branchenweiter Vorstoß notwendig, um den Fußabdruck der Bootsindustrie zu reduzieren, der derzeit etwa 3 Prozent aller vom Menschen verursachten CO2-Emissionen ausmacht. Frachtversand ist der größte Übeltäter, privates Freizeitbootfahren braucht auch einen starken Wettbewerb, um Anreize für Nachhaltigkeit zu schaffen.