21. Mai 2019

DerWSJ berichtete, dass ein hochrangiger Boeing-Manager die Möglichkeit einer Vogelkollision ansprach, die den zweiten Absturz nach dem ersten in Indonesien ausgelöst hatte. In der Zwischenzeit berichtete die Veröffentlichung auch, dass die US-Luftfahrtbehörden zunehmend glauben, dass eine Version davonSzenario ist die plausible Ursache für den Absturz von Ethiopian Airlines. Äthiopische Behörden sind jedoch anderer Meinung. Fehlerhafte SensordatenBisher sagten Absturzermittler, dass schlechte Sensordaten die Schuldigen sowohl für die Abstürze in Äthiopien im März als auch in Indonesien im Oktober waren. Der Fehler lag in einem System, das die Nase des Flugzeugs automatisch nach unten drückte, wenn das Flugzeug als in der Maschine wahrgenommen wurdeein Stall.

Der Prozess erweist sich jedoch als destruktiv, wenn das Flugzeug nicht in einem Strömungsabriss ist. Seitdem wurde viel darüber diskutiert, was wirklich schief gelaufen ist, einschließlich einiger Whistleblowings.

WhistleblowerEin Untersuchungsberichtveröffentlicht

von Drew Griffin bei CNN

aufgedeckt

dass einen Tag, nachdem der äthiopische Verkehrsminister einen vorläufigen Bericht über den Absturz des Fluges der Ethiopian Airlines veröffentlicht hatte, mehrere aktuelle und ehemalige Boeing-Mitarbeiter die anonyme Sicherheits-Hotline der US-Luftfahrtbehörde anriefen. Sie meldeten zusätzliche Probleme mit dem Flugzeug.

Vorerst sind alle Boeing 737 Max-Flugzeuge weltweit am Boden. Bisher kamen bei den Abstürzen in Äthiopien und Indonesien zusammen 346 Menschen ums Leben.

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