Einmal nur in der Vorstellung großer Erfinder wie Leonardo Da Vinci Die Welt müsste bis zum Beginn des 20. Jahrhunderts warten, bis Panzer Realität werden. Aus sehr bescheidenen Anfängen sind sie a geworden. wichtige Komponente jeder modernen Armee.
Aber sie mussten irgendwo anfangen. Hier sind einige der wichtigsten frühen Beispiele dieser furchterregenden Kriegsmaschine.
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Was waren einige der besten Panzer des Ersten Weltkriegs?
Und so, ohne weiteres, hier sind einige der coolsten und beste Panzer aus dem Ersten Weltkrieg. Diese Liste ist alles andere als vollständig und in keiner bestimmten Reihenfolge.
1. "Little Willie" hat das Ganze gestartet
" Little Willie "war der erste Prototyp eines Panzers in der Geschichte. Er war ein wesentlicher Bestandteil der Entwicklung des britischen Mark 1-Panzers und spielte eine entscheidende Rolle in der Geschichte der Panzer.
Der Tank, auch als "Mutter" bekannt, wog 16 Tonnen und erforderte eine Besatzung von zwei Personen, um es zu bedienen, plus eine weitere 3-4 Kanoniere. Es wurde gebaut von William Foster und Co. in Lincoln im Jahr 1915, aber der Panzer sah nie einen Kampf.
"Little Willie" ist der älteste Einzeltank der Welt und befindet sich derzeit in der Sammlung des Panzermuseum in Bovington, England.
2. Der britische "Mark I" war der erste Panzer der Welt
Aufbauend auf dem Erfolg von Prototyp-Panzern wie "Little Willie" Britische Marke 1 wurde zum weltweit ersten Panzer. Diese verfolgten, bewaffneten und gepanzerten Schlachtfeld-Giganten wurden 1915 entwickelt und 1916 auf den Schlachtfeldern Europas in Dienst gestellt.
Die Mark 1 und ihre Nachfolger wurden entwickelt, um die Pattsituation der Grabenkriegsführung zu überwinden. Sie konnten den meisten Kleinwaffenfeuern standhalten, über schwieriges Gelände fahren, Gräben überqueren und Stacheldraht unbrauchbar machen.
Ihre ikonische rhomboide Form wurde speziell entwickelt, um es dem Panzer zu ermöglichen, mühelos breite und tiefe Gräben zu durchqueren. 6-Pfünder 57 mm Waffen "männlich" oder Maschinengewehre "weiblich" je nach Variante.
Heute gibt es nur ein Beispiel für eine "männliche" Variante des Panzers. Diese finden Sie unter Panzermuseum in Bovington, England.
3. Der französische Renault FT war einer der einflussreichsten Panzer der Geschichte
Das Vereinigte Königreich war nicht die einzige Nation, die während des Ersten Weltkriegs Panzer entwickelte. Die Franzosen konnten einige eigene fähige Varianten herstellen.
Eines davon war das Renault FT . Dieser winzige leichte Panzer erwies sich in der Geschichte des Panzers als sehr einflussreich und nicht zuletzt als revolutionär.
herum 3.000 wurden mit ungefähr einem anderen gebaut 950 in Lizenz in den USA gebaut - die M1917 .
Eines seiner Hauptmerkmale, das zukünftige Panzer beeinflussen würde, war der rotierende bewaffnete und gepanzerte Turm. Dies machte den FT zum ersten Panzer in der Geschichte, der mit einem solchen Turm ausgestattet war - etwas, das alle modernen Panzer haben.
Seine Anordnung würde auch den Standard für zukünftige Panzer setzen. Es hatte ein Mannschaftsabteil vorne, den Motor hinten und eine Hauptbewaffnung im Turm.
Die überwiegende Mehrheit der Panzer, die der FT folgen würden, würde dieses Layout kopieren. Aus diesem Grund betrachten viele Militärhistoriker den Renault FT als den ersten modernen Panzer der Welt.
4. Deutscher A7V Sturmpanzerwagen war ein interessanter früher Panzer
Inspiriert vom Erscheinen der britischen Mark 1 an der Westfront versuchten die Deutschen, ihre Panzer so schnell wie möglich zu entwerfen und zu bauen. Eines der Produkte dieses Prozesses war der deutsche A7V. Sturmpanzerwagen .
Als schwerer Panzer eingestuft, ähnelte der Sturmpanzerwagen mehr einer massiven Panzerkiste als alles, was wir heute als Panzer betrachten würden. Sie wurden 1918 an die Front gebracht und nur zwanzig wurden jemals produziert - trotz Bestellungen für mehr als 100 Chassis.
Sie waren mit einer nach vorne gerichteten bewaffnet 57 mm Gewehr und sechs Maschinengewehre. Jeder Panzer hatte eine Besatzung von bis zu 25 - hauptsächlich bestehend aus Infanterie.
Sie wurden zum ersten Mal im März 1918 eingesetzt und waren die einzigen Panzer Deutschlands, die während des Ersten Weltkriegs jemals aktiv eingesetzt wurden.
5. Der französische Schneider CA1 war der erste französische Panzer
Ein weiterer interessanter und wichtiger Panzer des Ersten Weltkriegs war der Schneider CA1 . Es war Frankreichs erster Panzer und wurde wie der britische Mark 1 entwickelt, um die Pattsituation des Grabenkriegs an der Westfront zu überwinden.
Sie wurden entwickelt, um Passagen zwischen Stacheldrahtstellungen und Maschinengewehrnestern aufzubrechen. 1917 wurden sie offiziell zum ersten Mal eingesetzt. Wie viele andere frühe Panzer waren sie im Grunde gepanzerte Kisten und hatten keine signifikante interne Unterteilung, wie sie in späteren Panzern üblich ist.
Im Gegensatz zum Renault FT fehlte ihnen ein Turm und seine Hauptbewaffnung, a 75 mm Kanone wurde auf einem Nebenpaten montiert. Trotz erheblicher Rückschläge, als sie 1917 zum ersten Mal eingesetzt wurden, erwiesen sie sich später im Krieg als ziemlich effektiv.
6. British Medium Mark Ein „Whippet“ wurde entwickelt, um ihre langsameren Gegenstücke zu unterstützen.
Das britische Medium Mark A "Whippet" war ein weiterer interessanter und wichtiger Panzer des Ersten Weltkriegs. Sie wurden entwickelt, um größere und langsamere schwere Panzer zu unterstützen. Sie waren relativ flink und wendig.
" Der Whippet wurde entwickelt, um die Rolle von Spähern und Kavallerie effektiv nachzuahmen, voranzutreiben, den Feind zu belästigen und Maschinengewehre zu verwenden, um Verwirrung zu stiften. Er sollte mit diesen schwereren Panzern arbeiten und sie nicht ersetzen. "- Das Panzermuseum .
Sie erwiesen sich als sehr fähige Kampfmaschinen und erlebten umfangreiche Nachkriegsaktionen in Irland, Nordrussland und der Mandschurei.
7. Der französische Saint-Chamond ist ein weiterer interessanter früher Panzer - war aber nicht sehr gut
Die in Frankreich gebautes Saint-Chamond ist ein weiterer früher Panzer, der einige Aufmerksamkeit verdient. Benannt nach einer gleichnamigen französischen Gemeinde, war er der zweite schwere Panzer, den sie während des Krieges entwickelt haben.
Dieser frühe Panzer wurde als früher Panzerzerstörer konzipiert und war viel größer als der weitaus leistungsfähigere Schneider CA. Er war zumindest auf dem Papier einer der am schwersten bewaffneten Panzer des Krieges.
herum 400 oder so, wurden zwischen 1917 und 1918 gebaut. Technisch gesehen kein Panzer nach heutigen Maßstäben, erwies es sich auch als ein wenig überwältigend, als er schließlich für den Kampf eingesetzt wurde.
Wie andere Panzer dieser Zeit entwickelt, um die Pattsituation der Grabenkriegsführung zu überwinden, erwiesen sie sich in den letzten Tagen des Ersten Weltkriegs als weitaus effektiver, als die Gefechte endgültig aus den Schützengräben entfernt wurden. Sie wurden schließlich durch in Großbritannien gebaute schwere Panzer ersetztder Krieg.
8. Der Fiat 2000 war einer der schwersten Panzer seiner Zeit
Die italienischer Fiat 2000 war ein schwerer Panzer, der von Fiat während des Ersten Weltkriegs entworfen und hergestellt wurde. Manchmal als "der schwerste Panzer des Ersten Weltkriegs" bezeichnet, wurden nur zwei Prototypen jemals hergestellt.
Es wog herum 40.000 kg und wurde von besetzt 8 bis 10 Männer. Der Panzer war mit einem massiven bewaffnet 65 mm montierte Haubitze und zusätzliche Maschinengewehre.
50 oder so wurden befohlen, aber nie realisiert, und der Panzer sah nie einen tatsächlichen Kampf. Nach dem Krieg wurden die Prototypen nach Libyen geschickt, um Guerillakämpfer zu bekämpfen, und erwiesen sich als ziemlich kampffähig.
9. Der britische Mark IV war wahrscheinlich der beste Panzer des Ersten Weltkriegs
Und schließlich die Britische Mark IV schwerer Panzer wird allgemein als einer der besten Panzer auf den Schlachtfeldern des Ersten Weltkriegs angesehen. Eine natürliche Entwicklung der früheren rhomboiden Markierungen I-III, der Mark IV war für die damalige Zeit ein sehr leistungsfähiger Panzer.
Es war viel schwerer gepanzert als seine Vorgänger, hatte seinen Kraftstofftank gegenüber früheren Modellen neu positioniert und war viel einfacher an die Front zu transportieren. Over 2.000 wurden vor Kriegsende hergestellt und haben sich in der Schlacht von Messines Ridge 1917 "die Zähne geschnitten", wo sie sich selbst übertroffen haben.
Angetrieben von einem Daimler-Foster 6-Zylinder Benzinmotor mit Reihenmuffenventil, der Mark IV könnte eine atemberaubende Geschwindigkeit von ... erreichen 4 Meilen pro Stunde - nicht schlecht angesichts des Tankgewichts von 27-28 Tonnen .