Tesla-Arcade Tesla
Die National Highway Traffic Safety Administration NHTSA des US-Verkehrsministeriums hat eine vorläufige Bewertung PE von 580.000 Tesla-Autos eröffnet, die seit 2017 in den USA über die Funktion „Passenger Play“ verkauft wurden“, berichtete Reuters. Die Funktion ermöglicht Spieleauf dem Touchscreen neben dem Fahrer abzuspielen, auch wenn das Auto in Bewegung ist.
Laut den von der NHTSA geteilten Angaben, dieMängeluntersuchungsstelle ODI hat einen Vehicle Owner Questionnaire VOQ zu dieser Funktion erhalten. Ein VOQ ermöglicht es Autobesitzern, bei der Sicherheitsbehörde eine Beschwerde gegen das Fahrzeug oder andere Fahrzeugausrüstungen einzureichen, die einen Sicherheitsdefekt darstellen könnten.
Um das Problem zusammenzufassen, sagte das ODI, dass Fahrzeuge mit Passenger-Play das Abspielen von Spielen auf dem vorderen mittleren Touchscreen ermöglichen, auch wenn das Auto in Bewegung ist, kann den Fahrer ablenken und das Unfallrisiko erhöhen. Die Funktion hatgewesen verfügbar seit Dezember 2020, als Musk auch drei neue In-Car-Spiele auf den Markt brachte. Vor diesem Update war das Gameplay nur bei stehendem Fahrzeug erlaubt.
Reuters berichtete, dass die Beschwerde von einem Tesla 3-Besitzer aus Oregon eingereicht wurde, der die Funktion als rücksichtslose Fahrlässigkeit bezeichnete, was eine gefährliche Ablenkung für den Fahrer darstellte. Anfang dieses MonatsNew York Times hatte auch einen Bericht über diese Funktion veröffentlicht und in Frage gestellt, ob Tesla in seiner Eile, neue Funktionen hinzuzufügen, die Sicherheit kompromittiert. Die Nachricht steht ganz im Gegensatz zu Elon Musks Behauptungen, dass kein CEO kümmerte sich so sehr um Sicherheit wie er.
Laut Richtlinien der NHTSA aus dem Jahr 2013 müssen fahrzeuginterne Geräte so konzipiert sein, dass Fahrer während der Fahrt keine störenden Nebenaufgaben ausführen. Obwohl Teslas Spiele Warnungen enthalten, dass sie nur für Passagiere bestimmt sind, berichtete Reuters, dassein Fahrer könnte sie durch bloßes Drücken einer Taste spielen.
Die vorläufige Bewertung ist der erste Schritt in der NHTSA-Untersuchung, bevor entschieden wird, ob eine technische Analyse erforderlich ist. Wenn das Problem als technischer Defekt bezeichnet wird, kann die Behörde einen Rückruf verlangen, berichtete Reuters. Im November dieses Jahres rief auch die NHTSA zurück227 Daimler-Fahrzeuge wegen Bedenken, dass ihre Infotainmentsysteme die Fahrer ablenken.
Im Fall von Tesla könnte jedoch ein Over-the-Air-Update das Problem beheben.