Die Elektrofahrzeugindustrie spielt eine Schlüsselrolle bei der Bekämpfung des Klimawandels. Die Automobilhersteller werden zunehmend elektrisch, da die europäischen Vorschriften für Elektrofahrzeuge in Kraft treten und im nächsten Jahr eine Million Elektrofahrzeuge eingesetzt werden. wird voraussichtlich nur in Europa verkauft .
Innovationen in Elektrofahrzeugen werden weithin berichtet, aber was ist mit den Ladegeräten und Infrastrukturen, die diese wachsende Industrie antreiben?
Hier sind einige Neuerungen, die EV-Ladegerätehersteller sehen, um mit der sich schnell ändernden Technologie der Automobilindustrie Schritt zu halten.
1. Bidirektionale Ladegeräte
Der Energiebedarf steigt mit dem Anstieg von Elektrofahrzeugen. Dies bedeutet, dass Energieunternehmen den Fahrern häufig bessere Gebühren für das Laden bieten, wenn der Energiebedarf geringer ist - beispielsweise nachts.
Nachfrage ist jedoch wird nur höher und Energieunternehmen benötigen tatsächlich Hilfe von EV-Eigentümern, um das Stromnetz auszugleichen und gleichzeitig Anreize für ihre Hilfe zu schaffen.
Hier kommt das bidirektionale Ladegerät ins Spiel.
Wie der Name schon sagt, ermöglichen bidirektionale Ladegeräte, dass Strom in beide Richtungen fließt. EV-Besitzer können ihre Autos aufladen, aber sie können Strom auch über die Energieübertragung vom Fahrzeug zum Netz V2G in die andere Richtung senden.
EV-Besitzer können tatsächlich von den Energieunternehmen dafür bezahlt werden, Strom zurückzusenden, wenn die Nachfrage hoch ist.
Eine Firma, Wallbox hat sogar das "erste bidirektionale Ladegerät für Ihr Zuhause" entwickelt. Indem sie auch die Übertragung von Strom zum Haus ermöglichen, behaupten sie, dass ihre Technologie die Art und Weise, wie wir Energie verbrauchen, verändern wird - stellen Sie sich ein autarkes Haus vor, in dem sich ein Auto befinden könntewird als Speicher für überschüssigen Solarstrom verwendet.
Virta hat kürzlich a eröffnet öffentlicher bidirektionaler EV-Ladepunkt an ein Solarkraftwerk in Finnland angeschlossen.
2. Drahtlose Stromversorgung
Das kabellose Laden ist eine Technologie, die weitgehend im Hinblick auf die Zukunft entwickelt wird. Die Änderung des Fahrzeugbesitzes durch Elektrofahrzeuge und autonome Fahrzeuge - nämlich eine Erhöhung der gemeinsamen Fahrzeugdienste - bedeutet schnelle und einfache Methoden zum Laden von Elektrofahrzeugenwird wesentlich sein.
Nehmen Sie das automatisierte Parksystem von Hyundai Video unten, mit dem Fahrer oder Unternehmen Autos in eine Garage schicken können, in der ihr Fahrzeug lediglich auf einen Platz fahren und mit dem Aufladen beginnen muss.
Ähnlich wie beim bidirektionalen Laden könnte die drahtlose Stromversorgung Ändern Sie die Funktionsweise von Energie in unseren Häusern . Für eine Zukunft, in der Flotten autonomer Fahrzeuge uns herumfahren werden, wird dies der Schlüssel für den Transport sein.
Als Alex Gruzen, CEO des in Massachusetts ansässigen Unternehmens für drahtloses Laden WiTricity , erzählt SmithsonianMag . "Es gibt niemanden, der sie anschließt. Es gibt keinen Treiber. Sie müssen in der Lage sein, bei Bedarf aufzuladen, wenn die Batterien schwach werden."
Obwohl es sich um eine Technologie für die Zukunft handelt, befindet sich bereits ein großes Projekt für das drahtlose Laden in der Entwicklung. Fortum angekündigt In diesem Jahr wird die erste drahtlose Schnellladeinfrastruktur für Taxis entwickelt - mit dem Ziel, die Taxis in Oslo bis 2023 emissionsfrei zu machen.
3. Solarladung
Solarladung für Fahrzeuge wird in zwei verschiedenen Branchen entwickelt: Ladegeräte, die Sonnenenergie in Strom für Elektrofahrzeuge umwandeln, und Autos, an deren Dächern Sonnenkollektoren angebracht sind.
Ersteres zeigt derzeit mehr Potenzial, obwohl auch bei solarbetriebenen Autos interessante Schritte unternommen werden.
Envision Solar hat "Solar Tree" -Arrays entwickelt, die schnell eingesetzt werden können und zum Laden von Fahrzeugen bereit sind. Solar Edge stellt mittlerweile einen Solarlade-Wechselrichter her, der in Privathaushalten installiert werden kann und es EV-Besitzern ermöglicht, ihre Autos mit Solar schneller aufzuladen.
Lightyear, ein niederländisches Startup, hat "die weltweit erste Langstrecke gebaut" Solarladeauto . "
Während der Gedanke an ein Auto, das ausschließlich mit Solarenergie betrieben wird, eine unglaubliche Aussicht darstellt, ist die Wahrheit, dass wir wahrscheinlich weit davon entfernt sind, dass dies Realität wird.
As Forbes weist darauf hin Hyundais Solardachladeauto muss ständig in der Sonne geparkt werden, um nur den Besitzern zu geben 2 Strom im Wert von Meilen pro Tag. Solarladesysteme anstelle von Fahrzeugen sind die effektivere Option.
4. Extrem schnelle Ladegeräte
Wir könnten kurz davor stehen, unglaublich schnell Elektrofahrzeuge aufzuladen. Derzeit am häufigsten Schnellladesystem auf dem Markt ist Teslas Kompressor der EVs bis zu auflädt 80 Prozent in ungefähr 30 Minuten
Porsche und BMW vor kurzem eine Partnerschaft geschlossen und denke, dass sie viel besser können, als Automotive News Berichte .
Das System fügt hinzu 62 Meilen 99 Kilometer Reichweite zu einer EV-Batterie in nur 3 Minuten. Es gibt jedoch einen großen Haken.
Das Porsche-BMW Prototypensystem wird aufgeladen 450 Kilowatt, aber es gibt keine Elektrofahrzeuge auf der Straße, die derzeit so viel Strom aushalten könnten. Zum Beispiel BMW i3 hat eine Kappe von 50 kW und Teslas Supercharger werden mit einer maximalen Kapazität von aufgeladen. 120 kW.
Es werden jedoch Systeme getestet, einschließlich modifizierter Kühlsysteme, mit denen diese Art des Ladens funktioniert. Dies könnte das letzte Puzzleteil für extrem schnelles Laden von Elektrofahrzeugen sein.
5. Autonomes Roboterladen
Wir haben alle inzwischen den Tesla-Roboter-EV-Ladearm-Prototyp gesehen. Es sieht so aus, als würde ein James-Bond-Bösewicht in seinem geheimen Versteck etwas verwenden, und leider befindet er sich noch im Prototypenstadium.
Viele andere Unternehmen haben jedoch Teslas Mantel übernommen und entwickeln ihre eigenen Modelle.
As TechCrunch Berichte, Pläne von Electrify America Eröffnung einer autonomen Ladestation in San Francisco bis Anfang 2020. Sie wird Roboterarme verwenden und einen ähnlichen Komfort wie das kabellose Laden bieten.
Mehrere andere Unternehmen haben sich dem Rennen angeschlossen, darunter Kuka und immer - zwei Firmen, die ihre eigenen Roboter-Ladearme entwickelt haben.
Da sich Elektrofahrzeuge und in der Tat autonome Fahrtechnologien weiterentwickeln, versuchen immer mehr Unternehmen, das Rennen um die Entwicklung der besten Methode zum Laden von Elektrofahrzeugen zu gewinnen.
Am interessantesten ist jedoch, dass das Laden von Elektrofahrzeugen bald auch in selbsttragenden Häusern eine Rolle spielen könnte, da Autos nicht nur zu Transportfahrzeugen werden. Autos der Zukunft könnten auch unsere eigenen beweglichen Energiespeicher sein.