Das Feld von Technik hat immens dazu beigetragen, die Funktionsweise der Welt zu verändern. In vielerlei Hinsicht waren die Innovationen und Erfindungen in den letzten Jahrzehnten geradezu unglaublich.
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Es gab jedoch auch einige tragische und unvergessliche Ereignisse technische Katastrophen . Diese Katastrophen sind im Allgemeinen auf eine Mischung aus Konstruktionsfehlern, Unter- oder Überschätzungen, unzureichendem Wissen und anderen Faktoren zurückzuführen.
Dennoch sind diese Katastrophen auch eine Gelegenheit, aus unseren Fehlern zu lernen, um sie in Zukunft nicht zu wiederholen.
Sehen wir uns diese Katastrophen im Detail an. Bitte beachten Sie, dass die folgende Liste alles andere als vollständig ist und sich in keiner bestimmten Reihenfolge befindet.
1. Die Hindenburg-Katastrophe - a Katastrophe das die Ära der Passagierluftschiffe zum Stillstand brachte
Die Hindenburg war ein deutsches Passagierluftschiff, das in Brand geriet und bei einem Docking-Versuch mit seinem Festmachermast in Manchester Township, New Jersey, im Jahr 1937 zerstört wurde. Zu diesem Zeitpunkt gab es 35 Todesfälle bei 97 Passagieren und Besatzungsmitgliedern an Bord.und ein Todesfall am Boden. Obwohl es der viertschlechteste Luftschiffunfall war, erhielt es in Bezug auf die Anzahl der Todesfälle viel Aufmerksamkeit in der Presse, da es Gegenstand von war. zahlreich Wochenschau-Cover, Fotos und aufgezeichnete Radio-Augenzeugenberichte.
Nach Angaben amerikanischer und deutscher Ermittler, die den Absturz untersucht haben, brach das Feuer aufgrund von elektrostatische Entladung was zur Entzündung von austretendem Wasserstoffgas führte.
2. Der Einsturz der Quebec Bridge - an technischer Fehler zweimal gemacht
Die Quebec Bridge in Kanada stürzte tatsächlich zweimal ein. Das erste Mal war 1907 und das zweite Mal 1916.
Zu dieser Zeit war dies die größte versuchte Auslegerkonstruktion. Als die Brücke während ihres Baus im August 1907 plötzlich einstürzte, wurden 75 der 86 Arbeiter der Struktur getötet und die restlichen 11 verletzt, als, In nur 15 Sekunden fielen der südliche Ankerarm, der Auslegerarm und die teilweise fertiggestellte Schwebespanne 45 m in den St. Lawrence River.
Die kanadische Regierung entschied, dass das Projekt abgeschlossen werden muss, um die Eisenbahnverbindung für das Eisenbahnsystem herzustellen. 1913 wurde erneut mit dem Bau begonnen. Im September 1916 war die Brücke fast fertiggestellt, mit Ausnahme der Arbeiten zum Anheben und Verbinden der MittelspannweiteWährend dieses Prozesses riss die Spannweite von ihren Aufzügen ab und fiel in den Fluss, trug 13 Männer zu ihrem Tod und verletzte mehrere andere.
Etwa ein Jahr später wurde die Brücke endgültig fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben.
3. Titanic - Der Untergang des "unsinkbaren" Schiffes
Titanic ist eine der meisten bekannte technische Katastrophen aller Zeiten. Das Passagierschiff befand sich im April 1912 auf seiner ersten transatlantischen Reise von Southampton nach New York, als es schicksalhaft mit einem Eisberg kollidierte und sank.
Das Schiff wurde als "unsinkbar" angepriesen, weil es so konstruiert war, dass es konnte bleiben Sie über Wasser, wenn bis zu 4 der 16 Kompartimente verletzt wurden. Der Aufprall hatte jedoch wahrscheinlich mindestens fünf Kompartimente verletzt. Es wurde auch festgestellt, dass die Kompartimente nicht vollständig wasserdicht waren.
Spätere Untersuchung des Wracks ergab, dass Die Kollision hatte eine Reihe dünner Einschnitte verursacht, zusammen mit Sprödbruch und Trennung der Nähte in den Rumpfplatten. Dadurch konnte Wasser eine Reihe von Schiffskammern schnell überfluten. Es gab auch Spekulationen, dass Stahl von geringer Qualität oder schwach seiNieten können zum Untergang beigetragen haben.
Obwohl die genaue Anzahl der Personen an Bord nicht bekannt ist Es wird angenommen, dass von ungefähr 2.200 Passagieren und Besatzungsmitgliedern ungefähr 1.500 Menschen starben, als das Schiff sank.
4. Die Explosion eines Kernkraftwerks in Tschernobyl - die technische Katastrophe das hat die Welt erschüttert
1986 brach bei einem Test der Sicherheitssysteme des Reaktors Nr. 4 im Kernkraftwerk Tschernobyl der Reaktorkern bei einer zerstörerischen Dampfexplosion. Darauf folgte ein Brand im Reaktorkern unter freiem Himmel, bei dem große Mengen radioaktiver Verunreinigungen freigesetzt wurdenneun Tage lang in die Luft, bevor das Feuer endgültig eingedämmt wurde.
Bei der Brand- und Aufräumaktion kamen Hunderte von Menschen ums Leben, und viele weitere Millionen in der ehemaligen Sowjetunion und in Teilen Europas haben möglicherweise unter den Auswirkungen der Strahlenexposition gelitten. In einigen Berichten wird die Zahl der durch den Unfall verursachten Krebstoten auf geschätztzwischen 30.000 und 60.000.
5. Der Zusammenbruch des Flughafenterminals Charles De Gaulle
Der Flughafen Charles de Gaulle wurde im Mai 2004 eingeweiht und bald darauf ein großer Teil des Daches des Terminals 2E zusammengeklappt . Das schockierende Ereignis tötete vier Menschen und verletzte drei weitere schwer.
Das 450 m lange Terminalgebäude ist ein elliptisches Rohr aus Betonringen. Der offizielle Untersuchungsbericht ergab, dass die Struktur aufgrund fehlender detaillierter Machbarkeitsanalysen versagt hatte und eine Reihe von Konstruktionsfehlern während des Baus nicht festgestellt wurdenDazu gehörten ein Mangel an redundanten Stützen, schlecht platzierter Bewehrungsstahl, schwache äußere Stahlstreben, schwache Betonträger und eine geringe Beständigkeit gegen Temperaturschwankungen.
Die Struktur wurde mit einem Metallrahmen umgebaut und im Frühjahr 2008 wiedereröffnet.
6. Die Katastrophe des St. Francis Dam - Engineering fehlgeschlagen von epischen Ausmaßen
St. Francis Dam war gekrümmt Beton Schwerkraftdamm, der zwischen 1924 und 1926 gebaut wurde, um den wachsenden Bedarf von Los Angeles an Wasserregulierung und -speicherung zu decken. Um den Damm zu bauen, wurde William Mulholland, ein amerikanisch-irischer Bauingenieur, engagiert.
Es befand sich etwa 64 km nordwestlich der Innenstadt von Los Angeles. Der Damm wurde von der entworfen und gebaut. Los Angeles Department of Water and Power damals Bureau of Water Works and Supply genannt unter der Leitung seines General Managers und Chefingenieurs William Mulholland.
Am 12. März 1928 versagte der Damm katastrophal und das Ergebnis Flut mindestens 431 Menschen wurden getötet. Die Katastrophe wurde größtenteils auf schlechtes Design und die Verwendung von Beton von schlechter Qualität zurückgeführt, wodurch Wasser die Fundamente des Damms untergraben konnte. Die Katastrophe markierte das Ende von Mulhollands Karriere.
7. Der Zusammenbruch der Tacoma Narrows Bridge
Die Tacoma Narrows Bridge In Washington wurde eine Hängebrücke zu einem Gebiet des Puget Sound zwischen Tacoma und der Kitsap Penninsula gebaut.
Der Bau begann im Jahr 1938 und ab dem Zeitpunkt der Deck wurde gebaut, es begann sich bei windigen Bedingungen vertikal zu bewegen, so sehr, dass Bauarbeiter die Brücke nannten galoppierende Gertie . Nachdem die Brücke für die Öffentlichkeit geöffnet wurde, wurden Dämpfungsmaßnahmen ergriffen, aber die Brücke schwang weiter.
Am Morgen des 7. November 1940 brach die Hauptspannweite der Brücke schließlich bei 64 km / h Wind zusammen. Das Deck schwang in einer abwechselnden Drehbewegung, deren Amplitude allmählich zunahm, bis das Deck rissein Teil.
Glücklicherweise befanden sich zu dieser Zeit nur wenige Menschen auf der Brücke, und der einzige Todesfall war ein Hund .
8. Die Explosion der SS Sultana - wenn Fahrlässigkeit zu einer Katastrophe führt
In den frühen Morgenstunden des 27. April 1865, nur wenige Tage nach dem Ende des Bürgerkriegs, die Sultana Dampfschiff ging entlang des Mississippi in Flammen auf und tötete schätzungsweise 1.800 Passagiere und Besatzungsmitglieder.
Das Schiff wurde 1863 in Cincinnati gebaut und beförderte regelmäßig Passagiere und Fracht zwischen St. Louis und New Orleans am Mississippi. Obwohl für 376 Personen ausgelegt, befanden sich an diesem Tag mehr als 2.000 Unionstruppen an Bord.
Die starke Überfüllung und die schnellere Flussströmung durch das Auftauen des Frühlings übten einen erhöhten Druck auf die neu reparierten Schiffskessel aus. Kurz nach dem Verlassen von Memphis explodierten die überlasteten Kessel, sprengten die Mitte des Bootes auseinander und entzündeten ein unkontrollierbares Feuer.
9. Die Katastrophe des Space Shuttles Herausforderer - wenn ein strukturelles Versagen zu einem tragischen Verlust führt
Die NASA Space Shuttle Herausforderer Katastrophe fand am 28. Januar 1986 statt, als das Shuttle genau auseinander brach 73 Sekunden in die Flucht. Die Katastrophe hat alle getötet 7 Astronauten die an Bord waren.
Die gesamte Veranstaltung wurde live im Fernsehen übertragen.
Nach der Untersuchung war es gefunden dass das Space Shuttle Der externe Kraftstofftank war explodiert, nachdem sich der rechte Feststoffraketenverstärker gelöst und den Tank aufgebrochen hatte.
10. Der Flugabsturz der Air France Concorde - der Absturz eines mächtigen Verkehrsflugzeugs
Am 25. Juli 2000 wurde der Flug von Air France Flug 4590 , eine Concorde Überschallflugzeug Absturz in Gonesse, einem Vorort von Paris Fast unmittelbar nach dem Start wurden alle 109 Menschen an Bord und vier Menschen am Boden getötet. Es war der erste tödliche Absturz einer Concorde seit 24 Jahren im regulären Passagierservice.
Die Katastrophe aufgetreten weil einer seiner Reifen beim Start platzte, nachdem er über einen Streifen Metallreste gefahren war, der auf der Landebahn lag. Ein großes Gummifragment traf einen Kraftstofftank an der Unterseite des Flügels, wodurch wahrscheinlich der volle Tank platzte. Der austretende Kraftstoff entzündete sich schnell, wahrscheinlich aufgrund eines Lichtbogens in der Fahrwerksverkabelung, und das Feuer verursachte die MotorenVersagen.
Der Metallstreifen auf der Landebahn stammte von einem Motorteil, das von a gefallen war. Continental Airlines DC-10, das kurz vor der Concorde gestartet war. Das Teil wurde kürzlich bei der routinemäßigen Wartung durch eine nicht standardmäßige Komponente ersetzt. Andere mögliche Faktoren könnten auch sein, dass die Concorde ihr empfohlenes Startgewicht überschritten hatfehlte ein "Abstandshalter" im Fahrwerkmechanismus.
Drei Jahre später hatte Concorde aufgehört zu fliegen.
11. Der Ausfall des Atlantik-Telegraphenkabels
Im Vergleich zu einigen anderen Katastrophen in dieser Liste ist das Scheitern der ersten transatlantisches Telegraphenkabel kann lediglich als technische Unannehmlichkeit angesehen werden.
Die Verlegung des Kabels war komplex und litt unter einer Reihe von Pannen. mit zahlreichen Kabelbrüchen und Reparaturen. Es wurde schließlich fertiggestellt und im August 1858 in Betrieb genommen, aber innerhalb weniger Wochen war das Kabel ausgefallen. Die Ursache des Ausfalls wurde zu der Zeit als Folge des Antriebs angesehenHochspannung vom amerikanischen Ende, die die Isolierung beeinträchtigte.
Eine spätere Analyse einer Kabellänge, die aus dem ursprünglichen Einsatz entnommen wurde, machte die schlechte Qualität des Kabels und die Tatsache verantwortlich, dass der Kupferkern stellenweise sehr nahe an der Metallummantelung lag.
Nach den Kosten für die Verlegung und der großen Fanfare der Eröffnung war die Enttäuschung so groß, dass es sechs Jahre dauerte, bis das Projekt wiederbelebt und ein neues Kabel hergestellt wurde.
12. Die Katastrophe von Gretna Green Rail - wenn Nachlässigkeit Leben fordert
Mai 1915 sah eine der schlimmste Bahnkatastrophen in der britischen Geschichte. Diese Tragödie mehr als 226 Menschen getötet aber eine endgültige Liste der Opfer wurde nie erstellt.
Der Absturz mit mehreren Zügen ereignete sich am 26. Mai. außerhalb des Quintinshill-Stellwerks in der Nähe von Gretna Green in Dumfriesshire , Schottland.
Die erste Kollision ereignete sich, als ein von Larbert nach Liverpool fahrender Truppenzug in Richtung Süden mit einem stationären Nahverkehrszug kollidierte. Eine Minute später wurde das Wrack selbst von einem Schlafzug in Richtung Norden getroffen, der von London nach Glasgow fuhr. Das Gas aus dem Beleuchtungssystem der alten Holzkutschen des Truppenzuges entzündete sich und löste ein Feuer aus, das bald alle fünf Züge verschlang.
Nach einer Untersuchung wurde festgestellt, dass der Grund für die Katastrophe erwartungsgemäß menschliches Versagen war, als Signalmänner die Regeln ignorierten.
13. Die Gasexplosion in Cleveland, Ohio - giftige Gase, die unschuldige Menschenleben fordern
Am 20. Oktober 1944 a Gasexplosion fand in Cleveland, Ohio, statt. Es trat nach einem Leck in einem Lagertank auf, der verflüssigtes Erdgas enthielt.
Während dieser Zeit war es durchaus üblich, solche Lagertanks über der Erde zu halten, und genau das war hier der Fall. Als nächstes geschah eine Reihe von Explosionen und Bränden, die behaupteten das Leben von 130 Menschen .
Es geschah, als die Flüssiggas ist ausgetreten und wurde beim Mischen mit Luft brennbar und explodierte. Das verdampfende Gas strömte auch entlang der Bordsteine, trat in die unterirdischen Abwasserkanäle ein und verursachte dabei eine Reihe von Sekundärexplosionen. gemischt mit Kanalgasen.
Bei den Bränden und Explosionen kamen rund 130 Menschen ums Leben, viele weitere wurden obdachlos. Aber t Das Feuer und die anschließende Untersuchung führten zur Entwicklung neuer und sicherer Methoden für die Speicherung von Erdgas bei niedrigen Temperaturen.
14. Der Gehweg stürzt im Hyatt Regency Hotel ein - wann fehlgeschlagenes Engineering lässt den Himmel fallen
Am 17. Juli 1981 in Kansas City, zwei vertikale Gehwege, auf der zweiter und vierter Stock , zusammengebrochen und stürzte auf einen Tanz, der in der Lobby des Hyatt Regency Hotels abgehalten wurde. Der Zusammenbruch forderte das Leben von 114 Menschen und Verletzte 216.
Die Ermittler stellten fest, dass der Zusammenbruch auf Fehler in der Konstruktion der Stahlbügel zurückzuführen war, mit denen die beiden Laufstege abgestützt und verbunden wurden, was bedeutete, dass sie die auf sie ausgeübte Last nicht tragen konnten.
15. Das Space Shuttle Columbia Katastrophe - nur ein Stück lose Isolierung
Am 1. Februar 2003 das Space Shuttle Columbia zerfiel bei seinem Wiedereintritt in die Erdatmosphäre und tötete alle sieben Besatzungsmitglieder. Ein weitere Untersuchung Es wurde festgestellt, dass beim Start des Space Shuttles ein kleines Stück der Schaumisolierung vom Shuttle abgebrochen war.
Dies hatte den linken Flügel des Space Shuttles getroffen und die Hitzeschildkacheln beschädigt, die für den Schutz des Shuttles beim Wiedereintritt in die Erdatmosphäre verantwortlich sind. Aufgrund des Schadens, als das Space Shuttle wieder in die Erdatmosphäre eintrat,Die Kacheln versagten und verursachten eine schnelle Kette von Ereignissen, die zum Zerfall des Shuttles führten.
16. Die Flut von Pennsylvania Johnstown - der hohe Preis eines Dammversagens
1889 war Johnstown eine sehr wohlhabende Stadt in Pennsylvania und als Zentrum der Stahlproduktion bekannt. Im selben Jahr führten jedoch heftige Regenfälle zum katastrophalen Ausfall des South Fork Dam, der sich 23 km stromaufwärts von 23 km befindetDer Damm brach und setzte 14,55 Millionen Kubikmeter Wasser frei, das die Stadt überschwemmte. Die Flut, die später als „Große Flut von 1889“ bezeichnet wurde, tötete mehr als 2.200 Menschen.
Diese Katastrophe löschte Johnstown fast vollständig von der Karte. Später wurde festgestellt, dass der South Fork Dam schlecht gewartet worden war.
17. Das Versagen des Banqiao-Damms in China - sogar das "unzerbrechliche" kann brechen
Heute fast vergessen, ist dieses Dammversagen wahrscheinlich das tödlichste strukturelle Versagen in der Geschichte. Obwohl es heute größtenteils ein vergessenes Erbe ist, wurde der Banqiao-Damm in China 1975 als „Eisendamm“ bezeichnet und war bekannt alsein unzerbrechliches Wunder der Technik.
Ein Taifun im August 1975 führte zum Einsturz des Damms und schickte a Wasserwand fast 20 Fuß hoch 6 m und mehr als sieben Meilen breit durch die Dörfer unten. Der Einsturz des Damms löste ebenfalls einen Dominoeffekt aus und stürzte eine Reihe von 62 Dämmen stromabwärts ein. Mehr als 26.000 Menschen ertranken in der folgenden Flut.
Aber die Katastrophe war noch nicht zu Ende. In den folgenden Tagen und Wochen verhungerten oder starben viele derjenigen, die das Hochwasser überlebt hatten, an Durst oder Krankheit, da sie ohne Nahrung oder sauberes Wasser gestrandet waren. Insgesamt würde die Zahl der Todesopfer steigenReichweite zwischen 171.000 und 230.000 macht es zu dem, was manche haben angerufen das schlimmste strukturelle Versagen in der Geschichte.
Die Gründe Der Einsturz des Damms wurde auf ein schlechtes Design zurückgeführt, das zu wenig Schleusen für die Entwässerung hinterließ, sowie auf schlechte Wartung, unsicheren Bau und übermäßige Nutzung von Dämmen in dieser Region. Ein Großteil der Schuld lag auch bei der RegierungFehler beim Bereitstellen einer effektiven Katastrophenreaktion.
18. Die Bhopal-Katastrophe - die Katastrophe, die immer noch andauert
Die Tragödie von Bhopal ereignete sich Anfang Dezember 1984, als giftiges Gas aus einer Pestizidanlage von Union Carbide in Bhopal, Indien, freigesetzt wurde. Diese Katastrophe führte zum sofortigen Tod von etwa 2260 Personen mit geschätzten mehr als 11.000 Todesfälle in den Monaten und Jahren nach dem Katastrophe .
Die Katastrophe fand statt, als Methylisocyanat wurde mit Wasser kontaminiert und verursachte eine exotherme Reaktion, die zur Freisetzung einer tödlichen Gaswolke führte. Die Pestizidfabrik war von Shanty-Städten umgeben, in denen mehr als 600.000 Menschen lebten.
Die chemische Kontamination betrifft weiterhin die Bewohner des Gebiets und es wird geschätzt, dass Tausende Tonnen gefährlicher Abfälle auf dem Gelände vergraben bleiben.
Laut eidesstattlicher Erklärung der Regierung freigegeben 2006 führte diese Tragödie dazu 558.125 Verletzungen von welchem 3.900 Menschen litten durch dauerhafte Deaktivierung von Verletzungen.
gerade 34 Jahre danach Diese schreckliche Katastrophe ereignete sich, Land und Wasser in Bhopal bleiben für Mensch und Tier giftig.
19. Die Apollo 13-Katastrophe - bereiten Sie sich auf das Schlimmste vor
Die Apollo 13-Katastrophe ist ziemlich bekannt, da zwei berühmte Hollywood-Filme darüber gedreht wurden. Sie wurde als "erfolgreicher Misserfolg" bezeichnet, da sie auch die Verschrottung einer Mission zum Mond bedeutete, alle drei der Besatzungüberlebte das Missgeschick.
Die Apollo 13-Mission wurde am 11. April 1970 gestartet. Ein routinemäßiges Rühren eines Sauerstofftanks entzündete eine beschädigte Drahtisolierung im Inneren und verursachte eine Explosion, die den Inhalt der Sauerstofftanks des Raummoduls in den Weltraum entlüftete. Die Systeme des Befehlsmoduls wurden heruntergefahren, um die verbleibenden Ressourcen für den Wiedereintritt zu schonen, während die Besatzungbenutzte das Landemodul als Rettungsboot.
Die Missionsleiter arbeiteten fieberhaft daran, die Besatzung lebendig nach Hause zu bringen, was ihnen gelungen ist. am 17. April
20. Die Vasa Katastrophe - wenn übermäßiges Vertrauen tötet
Am 16. August 1628 um 16 Uhr das schwedische Schiff Vasa hatte gerade die Docks des Stockholmer Hafens auf seiner Jungfernfahrt verlassen, als ein leichter Windstoß das Schiff auf die Seite fallen ließ.
Wasser flutete durch die Kanonenportale des Schiffes, und es sank schnell und tötete seine 53-köpfige Besatzung. Zu dieser Zeit lernten viele Seeleute nicht schwimmen, da sie glaubten, dass es ihr Leiden nur verlängern würde, wenn ihr Schiff sank.
Das Schiff war schwer bewaffnet und hatte zu viel Gewicht in der oberen Struktur des Rumpfes, was es gefährlich instabil machte.
21. Die Apollo 1-Katastrophe von 1967 - beachten Sie die Warnungen
Drei Astronauten starben, als am 27. Januar 1967 während eines Preflight-Tests ein Feuer ausbrach. Das Feuer breitete sich innerhalb von Sekunden in der Kabine aus. Die Kabine war für den Test auch mit einer reinen Sauerstoffatmosphäre gefüllt worden.und der Sauerstoff, der das Material in der Kabine durchdringt und zur schnellen Ausbreitung des Feuers führt.
Die Luke konnte nur nach innen geöffnet werden und wurde durch eine Reihe von Riegeln und den Innendruck geschlossen, der das Entlüften des Befehlsmoduls erforderte, bevor es geöffnet werden konnte. Dieser Vorgang dauerte normalerweise mindestens 90 Sekunden, dauerte jedoch etwa fünf SekundenMinuten während des Notfalls. Als die Luke geöffnet wurde, hatten die Astronauten bereits ihren Tod erlebt.
Eine Untersuchung ergab, dass die wahrscheinlichste Ursache ein Funke durch einen Kurzschluss in einem Kabelbündel war. Das Programm wurde angehalten, während die Luke wieder nach außen geöffnet wurde und ein Großteil des brennbaren Materials durch selbstverlöschende Komponenten ersetzt wurde.
22. Die Katastrophe von Boston Melasses - einige Katastrophen ereignen sich ohne Vorwarnung
Gegen Mittag des Nachmittags des 15. Januar 1919 platzte im North End von Boston ein riesiger Melassetank auf, der die Straßen mit mehr als zwei Millionen Gallonen klebriger Flüssigkeit überflutete, die sich mit einer Geschwindigkeit von bis zu 35 Meilen pro Stunde bewegten 56km / h. Die Melasse überflutete zerstörte Gebäude und Menschen, was zum Tod von 21 Menschen und zu Verletzungen von rund 150 weiteren führte.
Der Unfall war ursprünglich auf die Fermentation im Lagertank zurückzuführen, die eine Explosion verursachte. Neuere Analysen deuten jedoch darauf hin, dass die Struktur des Tanks fehlerhaft war und seine Wände zu dünn waren, um das Gewicht der Melasse zu tragen. Außerdem waren die Nieten schlechtentworfen und die Belastung der Nietlöcher war zu hoch.
23. Die Skylab-Katastrophe - wenn ein Fehler Milliarden kostet
Amerikas erste Raumstation Skylab wurde am 14. Mai 1973 gestartet. Es wurde teilweise unter Verwendung von Hardware gebaut, die von der übrig geblieben ist Apollo Moon-Programm.
Während des Starts wurden schwere Schäden erlitten, einschließlich des Verlusts der beiden primären Sonnenkollektoren und des Sonnenschutzes aus Mikrometeoroidschild. Die erste Skylab-Besatzung verbrachte viel Zeit damit, die Schäden zu reparieren, einschließlich der Installation eines sonnenschirmartigen Sonnenschutzesdurch die wissenschaftliche Luftschleuse, um die Station vor Überhitzung zu schützen.
Zwei weitere Besatzungen verbrachten im Juli-August 1973 und November 1973-Februar 1974 Zeit auf der Station. Keine weiteren Besatzungen besuchten Skylab, und die Umlaufbahn der Station begann zu verfallen. Obwohl die NASA über Möglichkeiten nachdachte, die Lebensdauer der Station zu verlängern oder ihre Umlaufbahn zu verlängernVerzögerungen bei der Verwendung von Besatzungen des Space Shuttles führten dazu, dass das Shuttle nicht rechtzeitig einsatzbereit war, um Skylab zu retten.
Ende 1978 war es offensichtlich, dass die Station herunterkam, und es gab Bedenken, die die NASA hatte konnte in keiner Weise bauen, um den Orbiter von bewohnten Gebieten wegzulenken oder ihn sicher zu landen.
Am 11. Juli 1979, als Skylab schnell aus dem Orbit abstieg, feuerten die Ingenieure die Booster-Raketen der Station ab, um sie zu bringen. Die 85-Tonnen-Station über dem Indischen Ozean. Das meiste davon landete im Ozean, obwohl einige Trümmer einen dünn besiedelten Teil Westaustraliens erreichten.
Trotz seines etwas vorzeitigen Endes betrachtet die NASA Skylab als Erfolg und als bedeutenden wissenschaftlichen Beitrag.
Und das ist alles für jetzt Leute.
Das Gebiet der Technik hat zweifellos unser Leben vereinfacht und einige unverkennbare Errungenschaften in der Geschichte der Menschheit markiert. Es gab jedoch auch viele technische Fehler, die zu unvergesslichen Katastrophen aufgrund von Nachlässigkeit, Unterschätzung, Nachlässigkeit und unzureichendem Wissen geführt haben.
Seien Sie versichert, all diese Tragödien haben die neue Generation von Ingenieuren vorsichtiger denn je gemacht!