Diese Woche soll ein riesiges Stück chinesischer Infrastruktur eröffnet werden. Die 55 km lange Brücke mit einer Länge von 55 Milliarden US-Dollar wird Hongkong mit der chinesischen Stadt Zhuhai auf dem Festland verbinden.
Ursprünglich für die Eröffnung im Jahr 2016 geplant, musste die Brücke einige Verzögerungen hinnehmen, bevor der Bau im letzten Monat endgültig abgeschlossen wurde. Die chinesische Führung, darunter Präsident Xi Jinping, leitete die Eröffnungszeremonie in Zhuhai. Die Brücke wird am Mittwoch offiziell für die Öffentlichkeit geöffnet.
Bei seiner Eröffnung wurde es die längste Seebrücke der Welt.
Straßen für eine vernetzte Zukunft in China
Die Brücke dient nicht nur als optimierte Art des Reisens, sondern ist auch ein Schlüsselelement in Chinas Plan für eine „Greater Bay Area“. Das Projekt umfasst einen Verbesserungsplan für 56.500 km² in ganz Südchina.Es umfasst 11 Städte - darunter Hongkong und Macau - und über 68 Millionen Menschen.
Die längste Seebrücke der Welt: Die Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke ist startbereit pic.twitter.com/Ditk9pz9IA
- China Xinhua News @XHNews 22. Oktober 2018
„Die Brücke ist nicht nur eine Mega-Verkehrsinfrastruktur, die Guangdong, Hongkong und Macao gemeinsam gebaut haben“, erklärte Frank Chan Fan, Minister für Verkehr und Wohnungswesen, während einer Presse. Konferenz . "Die Zentralbehörden legen ebenfalls großen Wert darauf. Mit den unermüdlichen Bemühungen der Ingenieurteams und wie das Ergebnis des gemeinsamen Versuchs im letzten Monat zeigt, ist die Brücke jetzt zur Inbetriebnahme bereit."
Die chinesische Führung erwartet immer noch, dass die Brücke Millionen und Abermillionen Menschen zusammenbringt, was die Navigation durch Südchina erleichtert.
"Ähnlich wie bei vielen anderen Infrastrukturen wird die Nutzungsrate der Brücke mit zunehmender Zeit und Erfahrung allmählich steigen", sagte Chan.
Er fuhr fort und sprach im Namen der Regierung darüber, wie die Beamten die neue Straße überwachen und etwaige Eröffnungsprobleme beheben wollen :
'Angesichts der Entwicklung der Greater Bay Area wird die Brücke maßgeblich zur Verbesserung des Personen-, Waren- und Kapitalflusses sowie der technologischen Zusammenarbeit in der Region beitragen. Die Regierung wird die Nutzungsrate der Brücke genau überwachenund aktiv Maßnahmen in Zusammenarbeit mit unseren Kollegen zu untersuchen, um die Nutzung und den Nutzen der Brücke zu optimieren. "
Es wird noch mehr mit dem Projekt Greater Bay Area zu tun haben. Laut offiziellen Angaben wird es "strategische Vorteile" geben, um die Nutzung der Brücke durch die Öffentlichkeit zu fördern.
Rückblick: Bau der längsten Seebrücke der Welt, der Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke https://t.co/mT6JhMMVhf pic.twitter.com/1C2wbTARMI
- China Xinhua News @XHNews 23. Oktober 2018
"Die Mission zum Bau der Brücke wurde erfüllt. Unsere nächste Mission ist es, die Topside-Entwicklung auf der künstlichen Insel optimal zu nutzen und den strategischen Vorteil der Brücke zu nutzen", erklärte Chan.
Kritiker der Brücke
Während Beamte sagten, die Brücke sei für die Greater Bay Area von entscheidender Bedeutung, haben Mitglieder der Öffentlichkeit etwas anderes gesagt.
In Hongkong stellte CNN fest, dass keine große Nachfrage nach weiteren Verbindungen nach Macau oder Zhuhai besteht, und die Einheimischen befürchten, dass sie nur mit Touristen vom Festland überschwemmt werden.
Für andere chinesische Führungskräfte bestätigt dies symbolisch Chinas Verständnis für Hongkong - auch wenn die Aussichten beeindruckend sind.
"Sie können die vorhandenen Verkehrsverbindungen nicht sehen - im wahrsten Sinne des Wortes. Aber diese Brücke ist sehr gut sichtbar ... Sie können sie vom Flugzeug aus sehen, wenn Sie nach Hongkong fliegen, und sie ist atemberaubend", so die Gesetzgeberin ClaudiaMo sagte CNN früher im Jahr.
"Es verbindet Hongkong mit China fast wie eine Nabelschnur. Sie sehen es und wissen, dass Sie mit dem Mutterland verbunden sind."