Die Überreste eines schwedischen Kriegsschiffs, das der Ostsee abgerungen wurde, sind zu 95 % intakt.

09. Juli 2020

JavierKohen / Wikimedia

Archäologie, eine Veröffentlichung des Archaeological Institute of America.VERBUNDEN: TOP 5 DER SCHÖNSTEN WECKERTEN SCHIFFEDie Vasa, ein stolzes Relikt der schwedischen Monarchie. Quelle: Georg Dembowski / Wikimedia Schwedisches Vasa-Kriegsschiff, das der eisigen Ostsee abgerungen wurde

Die Vasa war ein bunt bemaltes Spektakel maritimen Designs, das ursprünglich im frühen 17. Jahrhundert unter der schwedischen Monarchie von Gustav Adolf II. in Auftrag gegeben wurde.

gemäß zu My Modern Met.

Der König von Schweden zog die Ästhetik dem praktischen Schiffsdesign vor. Quelle: Peter Isotalo / Wikimedia

Das Schiff wurde vom erfahrenen Schiffbauer Henrik Hybertsson entworfen und sollte zunächst halten36 Kanonen an Deck. Geschmacklich zog der König von Schweden die Ästhetik der funktionalen Perfektion vor, weshalb — auf seiner Jungfernfahrt von der Burgfestung Vaxholm am 10. August 1628, geschmückt mit schweren Ornamenten, Verzierungen und 64Bronzekanonen – ein scheinbar ruhiger Tag auf See erwies sich als katastrophal für Vasa.

Das Schiff schiffte sich zwischen vier und fünf Uhr unter großem Jubel von Freunden und Familie ein, während die schwedische Monarchie in stolzer Erwartung auf die sicherlich große Marineinvestition stand. Dies war der Zeitpunkt, an dem die Dinge schief liefen.Vasa ist mit einem hohen Schwerpunkt eingestiegen. Zu hoch. Quelle:

OneHungLow / WikimediaTragödie trifft die Vasa, Technik über OptikDas Schiff schwankte gegen einen Passatwind, und dann zog ein zweiter plötzlicher Windstoß die Segel des Schiffes zur Seite und ließ das massive Kriegsschiff in die eisigen Tiefen der Ostsee stürzen.

Damals hatte Hybertsson keine Möglichkeit, die Stabilität des Schiffes unter dem zusätzlichen Gewicht von Ornamenten zu berechnen, was ihn dazu veranlasste, ein Schiff zu bauen, das überausgeglichen war – der Schwerpunkt lag zu weit über dem Wasser. Wie ein

KarnevalsfahrtWenn die Last zur Seite verlagert wurde, wurde sie von der Schwerkraft ganz nach unten getragen.

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Archäologen, die das überraschend intakte Wrack untersuchen, glauben, dass die ästhetischen Vorlieben von König Gustav die Stabilität des Schiffes direkt beeinflusst haben – und zu seinem düsteren Ende geführt haben. Es ist ein kleines Wunder, dass nur 30 Besatzungsmitglieder am Nachmittag des Untergangs starben, aber die Seekatastrophe verfolgte das schwedische Reich für SwedishJahrhunderte.

Eiswasser konserviert Vasa zum StudiumVasa selbst blieb jedoch dank des extrem kalten Wassers der erhalten.Ostsee

— die das Holzschiff vor schädlichen Bakterien schützte, die normalerweise Schiffswracks zerstören. Als Schweden 1961 das Schiff schließlich aus seinem eisigen Grab riß, waren etwa 95 % des Schiffes noch intakt — was den Beginn einer außergewöhnlich seltenen archäologischen Gelegenheit markierte.

Derzeit ist das Schiff im Stockholmer Vasa-Museum ausgestellt, wo es als das einzige vollständig erhaltene Schiff aus dem 17.öffentliche Ausstellung Dank ihrer sorgfältigen Arbeit können wir Reste der einst bemalten Löwen und Wappen sehen, die den Heckspiegel des Schiffes schmücken, einschließlich einzigartiger Artefakte aus der Zeit, die die Tragödie überlebt hat.

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Trotz der physikalische Einschränkungendie Coronavirus-Krise hat alle auferlegt, jeder kann das Vasa-Museum besuchenWebsite

Informationen über den Wiedereröffnungsplan und den Kauf eines Tickets, um das maritime Design von Spitzenklasse zu sehen.

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