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15 Dinge, die nur Bauingenieure wissen

Bauingenieure verfügen über ganz bestimmte Fähigkeiten, die sie über einen sehr langen Zeitraum erworben haben. Hier sind 15 Dinge, die nur sie wissen.

Bauingenieure verfügen über ganz besondere Fähigkeiten. Fähigkeiten, die sie über eine sehr lange Zeit in der Ingenieurschule erworben haben. Fähigkeiten, die sie für Stadtplaner und Architekten zu einem Albtraum machen. Hier sind 15 Dinge, die nur Bauingenieure wissen.

15. Wie viele verschiedene Arten von Zement gibt es

Portlandzement, Zement mit hohem Aluminiumoxidgehalt, Weißzement, sulfatbeständiger Zement. Die Liste geht weiter. Als Bauingenieure haben wir eine ziemlich gute Vorstellung davon, was in verschiedenen Zementen steckt, wie sie funktionieren und was wir hinzufügen könnten, um sie herzustellenbesser abschneiden.

14. Technische Namen der Kurven auf Straßen

Wir Bauingenieure wissen, dass es vier Arten von Straßenkurven gibt: einfache, zusammengesetzte, umgekehrte und Abweichungen. Wir wissen, wie man die richtigen Gleichungen verwendet, um eine Straße mit jeder dieser Kurven zu entwerfen. Nicht nur das, sondern wir wissen es auchWie berechnet man, welche Steigung die Straße in der Kurve haben muss, damit Autos nicht von der Straße rutschen?

13. Beton ist niemals trocken

[Bildquelle : Giphy ]

Als Bauingenieur liebe ich Beton wahrscheinlich etwas zu sehr. Er ist grau und matschig, dann verwandelt er sich bald in starken Fels. Wenn Liebe nicht so aussieht, weiß ich nicht, was sie ist. In aller ErnsthaftigkeitWir wissen jedoch, wie trocken Beton an bestimmten Punkten seines Aushärtungszyklus ist. Wir verstehen auch, dass Beton über seine gesamte Lebensdauer technisch weiter trocknet und fest wird.

12. Partikelgrößen für verschiedene Bodentypen

Wir kennen die winzigen Größenunterschiede zwischen Schlick 0,05 bis 0,002 mm, Sand 2 mm bis 0,05 mm und Ton <0,002 mm. Einige von uns müssen möglicherweise nicht einmal die Partikelgröße berechnenIch kann nur auf den Boden schauen und wissen. Zusammen mit diesen Erkenntnissen können wir bestimmen, welche Bodenkombinationen für bessere Fundamente sorgen und was getan werden muss, um den Boden für den Bau besser geeignet zu machen.

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11. Warum es Lücken in der Straße auf Brücken und im Gleis auf Eisenbahnen gibt

Bauingenieure wissen, dass in Straßen und Eisenbahnen Dehnungsfugen vorhanden sein müssen, damit sich das Metall ausdehnen und mit der Temperatur zusammenziehen kann. Wenn diese nicht in die Infrastruktur eingebaut sind, können Straßen und Eisenbahnen ausfallen oder sich verbiegen.

10. Es gibt einen sehr großen Unterschied zwischen Beton, Zement und Mörtel

Ich weiß nicht, wie oft ich jemanden gehört habe, der Zement als Beton bezeichnet - das Innere von mir zuckt nur zusammen. Wir wissen, dass Beton Zement mit einem feinen und groben Zuschlagstoff ist und dass Mörtel eine höhere Menge an Zement enthältfeines Aggregat wie Sand hinzugefügt. Zement allein ist einfach das Bindematerial. Bauingenieure wissen wahrscheinlich auch, dass diese Lastwagen, die Beton transportieren, nicht als Betonmischer bezeichnet werden, was sowieso falsch ist, sie werden Transitmischer genannt.

9. Wie schnell ist zu schnell für Abwasser in einem Rohr

[Bildquelle : Giphy ]

Einer der weniger glamourösen Teile des Tiefbaus ist das Wissen über den Umgang mit Abwasser. Wir wissen, dass Abwasser in horizontalen Rohren über 3 Fuß pro Sekunde fließen muss. Wir wissen auch, dass Abwasser zu schnell fließt, beispielsweise über 12-18 Fußpro Sekunde können dann gefährliche Gase erzeugt werden und jeder hat einen schlechten Tag. Es gibt viel mehr Wissenschaft im Umgang mit Ihren Abfällen als Sie vielleicht denken.

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8. Die Unterschiede zwischen einer Totalstation und einem Theodolit

Bauingenieure kennen sich mit Vermessungsgeräten aus. Wir wissen, dass eine Totalstation mithilfe von GPS, Lasern und Nivelliersensoren präzise Höhen und Entfernungen misst, um Punktwolken zu entwickeln. Theodoliten oder automatische Ebenen können einfach die Höhenänderung zwischen zwei erkennenPunkte, ohne Abstandsmessungen.

7. Jede Art von Fachwerk und was sie anders macht

Es gibt Hunderte verschiedener Arten von Fachwerken mit jeweils spezifischen strukturellen Belastungsfähigkeiten. Bauingenieure wissen, wann sie ein bestimmtes Fachwerk verwenden und wie sie ihre Festigkeit berechnen müssen.

[Bildquelle : Caudill Truss und Metall ]

6. Die meisten Berechnungen der Strukturbelastung sind nur Schätzungen

Jeder Bauingenieur erinnert sich an seine erste Strukturklasse. Wir erinnern uns auch daran, dass die Berechnung von Belastungswerten so kompliziert ist, dass Sie mit unterschiedlichen Methoden unterschiedliche Antworten erhalten können. Wir stellen wahrscheinlich auch fest, dass keine Belastungsberechnung zu 100 Prozent richtig ist, also schlagen wir auf einen Faktor einvon Sicherheiten, um uns zu schützen.

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5. Warum der schiefe Turm von Pisa noch nicht umgefallen ist

Bauingenieure verstehen wahrscheinlich, dass der schiefe Turm von Pisa dank einfallsreicher geotechnischer Verfahren vor dem Einsturz bewahrt wurde. Ingenieure verhinderten den Einsturz des Turms, indem sie Gewichte am nördlichen Ende des Fundaments platzierten, um die Struktur zu korrigieren. Jetzt wird angenommen, dass derStruktur wird noch Hunderte von Jahren überleben.

4. Wohin Rohre führen und woher unser Wasser kommt

Als Bauingenieur haben Sie sich wahrscheinlich ein- oder zweimal dabei erwischt, herauszufinden, wohin genau das Wasser aus Ihrem Haus fließt. Bauingenieure sind darin geschult, Infrastrukturen zu entwerfen, die nie gesehen werden, sodass wir genau wissen, wo sich all unsere befindenDienstprogramme werden weitergeleitet.

Karriere

Top 3 Jobs für das höchste Gehalt als Bauingenieur

3. Nicht alle Bewehrungsstäbe sind gleich

Bewehrung ist nicht nur eine Stahlstange, die in Beton eingelegt wird - alles andere als. Bauingenieure verstehen, wozu die verschiedenen äußeren Muster der Bewehrung dienen und wie jede Art verwendet wird. Es gibt europäische Bewehrungsstäbe, Bewehrungsstäbe aus Kohlenstoffstahl, epoxidbeschichtete Bewehrungsstäbe,und die Liste geht weiter.

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2. Dass ein Depressionskegel nichts ist, was du trägst

Der Depressionskegel war schon immer eine meiner Lieblingsbeschäftigungen im Tiefbau. Ein Depressionskegel ist eine Depression im Grundwasserspiegel eines Grundwasserleiters, wenn Wasser durch einen Brunnen herausgezogen wird. Dies ist auch eine gute Möglichkeit, dies zu erklärenFreunde, wie du dich fühlst, wenn du deine Hausaufgaben machst.

1. So testen Sie Schmutz auf Tonnen von seltsamen Werten

Bauingenieure verstehen, dass Schmutz eine verrückte komplexe Sache ist und alle möglichen komisch Tests sind erforderlich, um dies zu verstehen. Tests wie der Standard-Penetrationstest, die Bestimmung der Atterberg-Grenzwerte oder der Ödometertest. Wenn Sie in einem Büro eines Bauingenieurs ein seltsames kleines Gerät sehen, müssen Sie möglicherweise ein kleines Objekt im Schmutz testen.


Wenn Sie mehr über diese Dinge wissen möchten, sollten Sie einen Abschluss als Bauingenieur machen ... oder Sie können sie einfach googeln. Sie sollten sie wahrscheinlich nur googeln und die Schulden vermeiden. Wenn Sie zu faul gegenüber Google und sindSie interessieren sich für den Abschluss, hier ist a Beitrag, der Ihnen helfen könnte .

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