Es ist Zeit, UFOs ernst zu nehmen. So heißt es Alexander Wendt, Professor für internationale Beziehungen an der Ohio State University wer glaubt Forscher sollten das UFO-Tabu bekämpfen, untersuchen und eine Erklärung für die nicht identifizierten Objekte verfolgen, wie dies in jedem anderen Bereich der Wissenschaft der Fall wäre.
In der Tat, die einst geheimnisvolle US-Regierung finanziert 22 Millionen US-Dollar Das als Advanced Aviation Threat Identification Program AATIP bekannte Programm, das UFOs von 2007 bis 2012 untersuchte, zeigt, dass die US-Regierung das Problem ernst genommen hat. Und es war nicht das erste Programm dieser Art.
VERBINDUNG: DER UNTERSCHIED ZWISCHEN WISSENSCHAFT UND PSEUDOSCIENCE, WENN ES ZU UFOS KOMMT
Hier ein Blick auf einige der berühmtesten UFO-Sichtungen der jüngsten Geschichte und auf die Regierungsprogramme, die aus ihren Untersuchungen hervorgegangen sind.
1. Die Kenneth Arnold Sichtung, 1947
Am 24. Juni 1947 rief ein Privatpilot an Kenneth Arnold flog mit seinem CallAir A-2-Flugzeug im Bundesstaat Washington, als er eine Reihe heller Blitze aus dem Norden des Mt. Ranier sah. Als er ihre Bewegungen später mit "Untertassen, die auf dem Wasser hüpfen" verglich, nahm die Presse sie aufund so begann unsere moderne Faszination für fliegende Untertassen und UFOs.
Die Behauptungen wurden von US-Beamten ernst genommen, da sie zehn Tage nach Arnolds Erfahrung bestätigt wurden, als eine United Airlines-Besatzung in einem Flugzeug nach Seattle fünf bis neun scheibenartige Objekte entdeckte, die mit ihrem Flugzeug Schritt hielten. 10 bis 15 Minuten .
Andere Zeugen meldeten sich ebenfalls und sagten, sie hätten Silberscheiben vom Boden aus gesehen, und die US-Regierung reichte mehrere Sichtungsberichte ein.
Während seiner Aussage behauptete Arnold, die Objekte seien zu schnell, um ein vorhandenes menschliches Flugzeug zu sein, und sie könnten mit beeindruckenden Manövern leicht in Täler hinein- und herausflitzen.
Arnolds Sichtungen führten direkt zu die Bildung von Projektschild Ende 1947 die erste öffentlich anerkannte UFO-Untersuchung der US-Luftwaffe. Das Projektzeichen entwickelte sich zu Projektgroll was dann bekannt wurde als Projekt Blue Book .
2. Der UFO-Vorfall in Roswell, 1947
Nur wenige Wochen nach Arnolds Sichtungen kam ein Ereignis, das als das untergegangen ist am bekanntesten in der UFO-Geschichte bis heute Im Sommer 1947 entdeckte der Rancher William Brazel auf einem seiner Felder in New Mexico mysteriöse Trümmer, darunter Metallstangen, Plastikbrocken und ungewöhnliche Papierabfälle.
Nachdem Brazel das Wrack gemeldet hatte, kamen Soldaten von der nahe gelegenen Roswell Army Air Force Base, um die Materialien zu holen. In den damaligen Schlagzeilen wurde behauptet, in Roswell sei eine „fliegende Untertasse“ abgestürzt.
Obwohl die US Army Air Force schließlich behauptete, das Objekt sei Teil eines experimentellen Atomtests zur Erkennung von Ballontechnologie, der für das hochklassifizierte Projekt Mogul entwickelt wurde, Jesse Marcel, der Offizier, der ursprünglich die Absturzstelle bewertet hatte. konterte dies mit folgender Aussage :
"Es war nichts von dieser Erde, dessen ich mir ziemlich sicher bin ... Ich war mit fast allen Materialien vertraut, die in Flugzeugen und / oder Flugreisen verwendet wurden. Das war nichts dergleichen ... Es konnte nichtgewesen sein."
3. Der Teheraner UFO-Vorfall, 1976
Der Vorfall vom 19. September 1976 in Teheran, Iran, begann mit Telefonanrufen von betroffenen Bürgern, die ein helles Licht am Himmel meldeten.
Das iranische Militär sandte F-4-Kampfflugzeuge aus, um Nachforschungen anzustellen. Als sie sich dem Objekt näherten, begannen ihre Instrumente zu versagen. Ein Pilot sagte, er habe gesehen, wie ein helles Licht vom UFO abgefeuert wurdeDer Pilot versuchte das Feuer zu eröffnen, aber eine fehlerhafte Ausrüstung ließ ihn keine Runden los.
Einige glauben, dass das helle Licht Jupiter gewesen sein könnte, der in dieser Nacht besonders hell am Himmel war. Das leuchtende Objekt könnten Meteore gewesen sein, die am selben Tag über dem Iran gesehen wurden. Andere glauben, dass das Objekt ein UFO war.
4. Augenzeugenberichte von Rendlesham Forest, 1980
Die UFO-Vorfall in Rendlesham Forest das in der Grafschaft Suffolk im Vereinigten Königreich stattfand, ist einer der wenigen Fälle, in denen Augenzeugen sagten, sie hätten ein Handwerksland gesehen, nachdem sie sich durch Bäume in einem Wald gewebt hatten.
Ein Zeuge der USAF - die US Air Force war zu dieser Zeit auf einem Stützpunkt der Royal Air Force stationiert - sagte: "Ich bin ein wenig näher gekommen ... Ich bin um das Fahrzeug herumgegangen und schließlich direkt auf das Fahrzeug zugegangen.Mir ist aufgefallen, dass der Stoff der Schale eher einem glatten, undurchsichtigen schwarzen Glas ähnelt. “
Während das britische Verteidigungsministerium behauptete, dass die gesehenen Lichter durch den nahe gelegenen Leuchtturm von Orfordness verursacht wurden, behaupten Augenzeugen aus der Zeit bis heute, dass sie etwas gesehen haben, das nicht von dieser Erde war, dass sein seither vertuscht wurde.
5. Die belgische UFO-Welle, 1989-90
Die belgische UFO-Welle ist besonders bemerkenswert, weil sie ungefähr betrifft 13.500 Personen die behaupten, Zeuge des Vorfalls gewesen zu sein, der sich über mehrere Monate ereignete.
Ende November 1989 berichteten belgische Staatsbürger, ein großes dreieckiges UFO am Himmel schweben zu sehen. Im März 1990 wurden neue Sichtungen von zwei militärischen Radarstationen bestätigt. Zwei F-16-Kampfflugzeuge wurden zur Untersuchung ausgesandtObwohl die Piloten nichts sehen konnten, konnten sie sich mit ihrem Radar auf ein extrem schnell bewegendes Objekt fixieren, das schnell verschwand.
Das Foto oben war einige Monate nach dem Vorfall weit verbreitet, obwohl sich später jemand meldete, er habe das Bild gefälscht. Die belgische Luftwaffe hat zugegeben, keine logische Erklärung für die Aktivität zu haben.
6. Die Phoenix-Lichter, 1997
Am 13. März 1997, zwischen 19:30 und 22:30 Uhr, berichteten Tausende von Menschen, seltsame, helle Lichter über Nevada, Arizona und einem Teil von Mexiko gesehen zu haben.
Das erste Ereignis, das zu sehen war, wurde als V-förmiges Objekt beschrieben, das durch den Himmel flog und ungefähr die Größe eines Verkehrsflugzeugs hatte.
nach Ktar.com , sagte ein Zeuge, "wir haben nichts so Großes", sagte er. "Es war völlig still. Ich habe noch nie etwas gesehen, das den Farben des Auspuffs nahe kam, das das Ding antreibt. Es war so groß."als Innenstadt von Prescott und die Sterne komplett ausgeblendet. "
7. Die Lichter über dem New Jersey Turnpike, 2001
Am 14. Juli 2001 hielten mehrere Fahrer des New Jersey Turnpike für ungefähr 15 Minuten kurz nach Mitternacht, um seltsame orange und gelbe Lichter zu betrachten, die in einer V-Formation über dem Arthur Kill Waterway zwischen Staten Island geformt wurden New York und Carteret, New Jersey. Einer der Zeugen war Lt. Daniel Tarrant von der Carteret Police Department.
Während Fluglotsen bestritten, dass Flugzeuge, Militärjets oder Raumflüge die Lichter verursacht haben könnten, behauptet eine Gruppe, bekannt als New York Strange Phenomena Investigators NY-SPI, FAA-Radardaten zu haben, die das UFO bestätigenSichtungen aus dieser Nacht.
8. Die Begegnung mit der USS Nimitz, 2004
Am 14. November 2004 wurde die USS Princeton, Teil der USS Nimitz Trägerstreikgruppe, entdeckte ein unbekanntes Fahrzeug auf seinem Radar 100 Meilen vor der Küste von San Diego. Zwei Wochen nach der Entdeckung verfolgte die Besatzung des Flugzeugträgers Objekte, die bei auftauchten. 80.000 Fuß vor dem Tauchen, um direkt über dem Pazifik zu schweben.
Wenn zwei FA-18F Kampfjets von Der Flugzeugträger USS Nimitz kam in dem Bereich an, in dem ein weißes Tic Tac-förmiges Objekt aus dem Wasser auftauchte. Es hatte keine sichtbaren Markierungen, die auf einen Motor, Flügel oder Fenster hinweisen, und Infrarotmonitore zeigten keinen Auspuffbeschleunigt mit der doppelten Höchstgeschwindigkeit der Kampfjets. Video von der Begegnung ist eines der drei UFO-Videos kürzlich von der US Navy freigegeben.
9. Die Sichtung des internationalen Flughafens O'Hare, 2006
Flug 446 bereitete sich auf den Flug vor North Carolina von Chicago O'Hare International Airport am 7. November 2006, als ein Mitarbeiter von United Airlines auf dem Asphalt ein dunkles Metallfahrzeug über Flugsteig C17 schweben sah. Insgesamt 12 United-Mitarbeiter sowie einige Zeugen außerhalb des Flughafens waren später Zeugen des scheibenförmigen Fahrzeugs.
Die Zeugen behaupten, die Untertasse schwebte etwa fünf Minuten lang, bevor sie schnell durch die Wolken schoss und ein blaues Loch in der Wolkendecke hinterließ. O'Hare-Controller und Gewerkschaftsvertreter Craig Burzych erklärte damals humorvoll: "7 Millionen Lichtjahre nach O'Hare zu fliegen und sich dann umzudrehen und nach Hause zu gehen, weil Ihr Tor besetzt war, ist einfach inakzeptabel."
Andere, die Chicago Tribune zu der Zeit berichtet, waren verärgert, dass weder die Regierung noch die Fluggesellschaft den Vorfall untersuchten und ihn als "Wetterphänomen" abtaten.
10. Die Sichtung der fliegenden Untertasse an der Ostküste, 2015
Das Video unten ist 2017 zur gleichen Zeit wie die Nachrichten über das Advanced Aviation Threat Identification Program durchgesickert und zeigt eine Begegnung zwischen einer F / A-18 Super Hornet und einem nicht identifizierten Flugfahrzeug, das dem vor San Diego entdeckten Fahrzeug sehr ähnlich warin 2004.
Es gab nie eine Erklärung, obwohl das Video eines der drei ist, die von der US-Marine freigegeben und der Öffentlichkeit zugänglich gemacht wurden, "um etwaige Missverständnisse auszuräumen", ob das Video echt ist oder nicht. Die Piloten verfolgten das VideoObjekt bei 25.000 Fuß über dem Atlantik, als er wegflog und sich gleichzeitig um seine Achse drehte.
11. Projekt-Groll-Bericht 13 und verstümmelte Nutztiere, spätestens 2019
Im März 1956 berichteten UFOlogist-Berichte, dass der Sergeant der Luftwaffe, Jonathan P. Lovette, und Major William Cunningham auf dem Raketentestgelände von White Sands in der Nähe der Holloman Air Force Base in New Mexico nach verstreuten Trümmern einer Rakete suchten, als Geschichte schreibt, Cunningham hörte plötzlich einen lauten Schrei von Lovette.
Cunningham überquerte hastig die Düne, auf der er sich befand, und dachte, er würde feststellen, dass Lovette von einer Schlange gebissen worden war. Stattdessen behauptete er, den Offizier mit einem langen schlangenartigen Arm um seine Beine gesehen zu haben, der in eine silberne Scheibe gezogen wurdeüber dem Boden schwebend. Das Fahrzeug zog dann Lovette hinein, behauptete der Offizier, und stieg senkrecht in den Himmel.
Nachdem Cunningham den Vorfall gemeldet hatte, wurde er für eine psychiatrische Untersuchung aufgenommen und nach Sgt. Lovette gesucht. Nach drei Tagen wurde Lovettes nackter verstorbener Körper gefunden. Alle seine Organe fehlten. Es wurde festgestellt, dass sie entfernt worden warenmit äußerster Präzision.
Laut UFOlogists ist diese Geschichte für Bericht Nr. 13 des Project Grudge der US-Regierung verantwortlich - die Berichte 1 bis 12 und 14 werden jetzt freigegeben, 13 bleiben jedoch ein Geheimnis. Darüber hinaus wurden Verstümmelungen derselben unerklärlichen Art bei Tieren gemeldetwie vor kurzem wie letztes Jahr .
Wie Alexander Wendt und Raymond Duvall in einer Studie mit dem Titel vorschlagen 'Souveränität und das UFO' ein maßgebliches UFO-Tabu besteht aufgrund von die Tatsache, dass Wissen unsere Gesellschaft auf den Kopf stellen könnte. Was glauben Sie? Sind UFOs, auch als UAPs bekannt, erklärbar, wenn wir uns nur die Zeit nehmen, sie zu erforschen? Sind sie es überhaupt wert, erforscht zu werden?