Bidirektionales Laden – bei dem Elektrofahrzeuge und andere Maschinen ungenutzte Energie in ein Haus oder ins Netz zurückspeisen können – hat großes Potenzial, wenn es darum geht, Energie angesichts zunehmender Bedenken hinsichtlich des Klimawandels effizient zu nutzen.
Nun will Utrecht, die viertgrößte Stadt der Niederlande, laut einem die erste Stadt der Welt mit einem bidirektionalen Ökosystem werdenBericht von Das nächste Web. Die Stadt hat angekündigt, dass sie verwenden wirdVehicle-to-Grid-Charging V2G kombiniert mit Carsharing und Solar-Elektrofahrzeugen SEVs.
Utrecht hat sich mit We Drive Solar, Hyundai und Sono Motors zusammengetan, um eine Flotte von SEVs zu erhalten, um sein bidirektionales Ökosystem zu ergänzen. Sono Motors, ein Münchner Startup, gab bekannt, dass es im Rahmen seiner Vereinbarung 100 Sion-Solarautos bereitstellen wirdmit der Stadt Utrecht. Die Fahrzeuge werden in der Lage sein, Sonnenenergie zu sammeln, bevor sie diesen Strom entweder zum Antrieb verwenden oder über seine 54-kWh-Batterien wieder ins Netz einspeisen. Der Sion hat die Energiekapazität, bis zu 11 kW zurück ins Netz zu liefern oderzu anderen Fahrzeugen oder Wohnungen über bidirektionales Laden.
Ein neuer Weg für Elektrofahrzeuge, um den Übergang von fossilen Brennstoffen zu unterstützen
Ineine Presseerklärung, Jona Christians, CEO und Mitbegründer von Sono Motors, sagte: "Dies ist das perfekte Projekt für Sono Motors, um unsere Vision einer Welt ohne fossile Brennstoffe voranzutreiben, da es ein klarer Beweis dafür ist, dass Elektrofahrzeuge den Übergang derEnergiesektor insgesamt." Das Unternehmen behauptet, dass 100 Sions werden in der Lage sein, die Stadt Utrecht über bidirektionales Laden mit einer kombinierten Spitzenleistung von 1,1 Megawatt zu versorgen. Sono Motors behauptet, dass dies der Energie entspricht, die von einem Solarpark in der Größe von zwei Fußballfeldern erzeugt würde.
Die Sion-Autoflotte wird Teil des Carsharing-Systems von We Drive Solar, das bis 2022 auch über etwa 150 bidirektionale Hyundai Ioniq 5s aufladen soll. Der neue Plan der Stadt Utrecht zielt darauf ab, Netzinstabilitäten und dieWahrscheinlichkeit von Stromausfällen, wenn der Strombedarf in den kommenden Jahren steigt. Im Rahmen seiner Pläne wird es 500 bidirektionale Ladestationen für die Öffentlichkeit zugänglich. Das bidirektionale Lade- und Car-Sharing-Experiment weist auf eine Zukunft hin, in der Autos und Energie als Teil eines frei fließenden Systems mit weniger überlasteten Straßen und einer wesentlich effizienteren Energienutzung geteilt werden.