Hier ist die zweite Hälfte der Liste der 10 schlimmsten technischen Katastrophen von Interessante Technik | wissenschaft-x.com. Wie bei der vorherigen Liste definieren wir technische Katastrophen als Materialfehler oder Konstruktionsfehler. Diese können auf unzureichendes Wissen zurückzuführen seinoder Training, Unterschätzung oder allgemeines menschliches Versagen.
Auch diese Liste ist in chronologischer Reihenfolge angeordnet.
6. Zusammenbruch des Hyatt Regency Hotel-Gehwegs - 1981
Am 17. Juli 1981 veranstaltete das Hyatt Regency in Kansas City, Missouri, in seiner Atrium-Lobby eine große Party. Partygänger füllten die hängenden Gehwege, und Verbindungen, die diese Gehwege stützten, schnappten. Beide hängenden Gehwege fielen in den ersten Stock darunter.
Historiker bezeichnen das Ereignis als das verheerendste strukturelle Versagen. Nach dem Zusammenbruch starben 114 Menschen und über 200 wurden schwer verletzt.
Spätere Untersuchungen des neuen Hotels ergaben, dass das Unternehmen, das die Stangenverbindungen für die Hängebrücken herstellte, das Design änderte. Durch den Wechsel von einem Einstangen- zu einem Zwei-Stangen-System wurde die Belastung des Steckverbinders verdoppelt, wodurch die Gehwege beschädigt wurdenZusammenbruch.
7. Challenger-Explosion - 1986
[Bild mit freundlicher Genehmigung von NASA ]
Am 28. Januar brach der amerikanische Orbiter Challenger nur 73 Sekunden nach dem Start auseinander. Die Explosion tötete alle sieben Astronauten an Bord. Zwei Gummi-O-Ringe versagten am Morgen des Starts aufgrund kalter Temperaturen. Die Ringe versiegelten die RaketenverstärkergelenkeEine Untersuchung ergab, dass der O-Ring-Ausfall dazu führt, dass Flammen aus dem Booster ausbrechen und den externen Kraftstofftank zerstören.
Die Rogers-Kommission stellte außerdem fest, dass das Unternehmen, das die Feststoffraketen-Booster entwickelt hatte, Warnungen vor möglichen Problemen ignorierte. Die Kommission sagte die NASA wusste über die O-Ringe, aber sie haben trotz des kalten Morgens des Starts keine Maßnahmen ergriffen.
8. Ausgabe der Bialystock-Strahlung - 2001
Dieses Versagen ist zwar nicht in der Größenordnung von Tschernobyl oder anderen nuklearen Problemen, aber in seiner Alltäglichkeit beängstigend. Ein medizinischer Beschleuniger im polnischen Bialystock-Onkologiezentrum versagte, was dazu führte, dass fünf Patientinnen übermäßig bestrahlt wurden. Es traten keine Todesfälle auf.aber alle betroffenen Frauen mussten Hauttransplantationen bekommen.
Im Gegensatz zu anderen Strahlenbehandlungsproblemen war dieses nicht auf menschliche Dosierungsfehler zurückzuführen. Nachdem sich die Frauen über Strahlenverbrennungen beschwert hatten, beauftragte das Zentrum einen Techniker mit der Reparatur der Maschine. Er verschlechterte die Maschine jedoch und erhöhte die Konzentration weiter.Der Vorfall mit Bialystock war ein mechanischer Fehler, verbunden mit schlechten technischen Fähigkeiten.
9. Columbia-Katastrophe - 2003
[Bild mit freundlicher Genehmigung von Encyclopedia Britannica ]
Die Columbia Space Shuttle zerfiel beim Wiedereintritt und forderte das Leben seiner gesamten Besatzung. Das Shuttle hatte gerade seine 28. Mission abgeschlossen und war nur 16 Minuten von der Landung entfernt. Die Explosion fand über Texas statt.
Untersuchungen ergaben später, dass während des Starts ein Stück Schaumisolierung vom Treibstofftank des Shuttles abbrach und den Rand des linken Flügels des Shuttles beschädigte. Das NASA-Management sagte, dass nichts getan werden könne, selbst wenn ernsthafte Schäden auftraten, und Bedenken in beiden Fällen ungehört bliebenWochen Kolumbiens Umlaufbahn.
Das Untersuchungsgremium berichtete, dass es der Besatzung möglich gewesen wäre, den beschädigten Flügel zu reparieren oder sie zu retten, da ein weiteres Shuttle, die Atlantis, kurz nach der Rückkehr der Columbia starten sollte.
10. New Orleans Deichbruch - 2005
Die Sturmfluten des Hurrikans Katrina führten dazu, dass der größte Teil der U-Bahn New Orleans nach mehreren Deichbrüchen untergetaucht war. Einige Brüche überwältigten einfach die tief liegenden Deichwände. Andere stammten aus unterschiedlichen Höhen oder Materialien, die im gesamten Deich Schwachstellen verursachten.
Eine externe Überprüfung durch das US Army Corps of Engineers ergab, dass verschiedene Gruppen die Deichstandorte nur Stunden vor dem Hurrikan an der Küste beobachteten.
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